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messaggi inviate da Anny
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Ora ho minimo 50 massimo 100 ma risulta ancora grassa ero partito a scalare dal 130
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vorrei un consiglio su che getti montare su questa configurazione
falc57x51 scarico singolo al carter
albero spalle piene 87 Biella 97
carburatore phbl24 con spillo d22 e polverizzatore aq264
accensione hp
lamellare mrt
marmitta artigianale
25/69
quarta corta
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Ho il RAMAIR non ci sta niente del pozzetto della vespa
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Si sì!!
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Ora è perfetta!! La marmitta è stata zittita!! Ora tocca zittire il risucchio del carburatore ma non ho idee per quello [emoji23]
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Quindi dovrebbe essere più silenzioso o meno?
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E se montassi questo silenziatore Aprilia rs 125? Che ne pensate?
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Non dovrebbe essere tutto il contrario?! Perché se dallo spillo esce 18mm arriva nel silenziatore che è 30mm non silenzia niente avendo un cambio di diametro di 12mm... questi silenziatori si usavano sulle gp
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Tutto il silenziatore
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Oggi avevo la mia espansione in mano e ho preso due misure, ho notato che lo spillo misura 20mm e il silenziatore dove scarica è 30mm, riducendo anche il foro del silenziatore a 20mm avrei una riduzione del rumore???
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Io da riutilizzare avrei:
24 phbl
Lamellare polini (ma sono indeciso)
Accensione hp da 1kg
Frizione m2
27/69 con parastrappi drt
Quarta Z=47
Insomma la scelta sarebbe più che altro sull albero e la marmitta, vorrei montarlo dritto
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Vorrei un consiglio anche su quello
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Visto che siamo vicini al nuovo anno ho deciso di prendere un falc 57x51 scarico singolo al carter, ma sono indeciso su cosa abbinargli per renderlo un bel motore turistico di sicuro sarà lamellare con 27/69 e accensione hp, mi consigliate una bella configurazione turistica?
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Buongiorno vorrei imbattermi in un nuovo progetto stravolgendo un pò il mio motore attuale montato dritto con la proma, vorrei provare a montarlo girato con la seguente configurazione:
130 polini testata racing montato girato
27/69
Polini doppia molla
Accensione polini
Lamellare polini
24phbl
Simonini per girato
Cosa ne pensate di questa configurazione per uso tutistico? Quali sono i vantaggi di un girato? Quanti giri acquisto?
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Nuovo step 2016:
Zuera RR
Albero tameni spalle piene
Accensione polini
frizione m2
Lamellare mrt
24/72 con ipotetico pignone da 25 o 26
Quarta corta
Crociera faio
Cerco qualcuno che mi faccia una marmitta per questa elaborazione che monti su vespa pk senza tagliare paratia e prezzo ragionevole
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Io ho modificato un manubrio pk xl da bifilo a monofilo
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Carburazione Falc 57x51 con 24phbl
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Il problema che con getti più grandi non va la vespa si sente proprio che è grassa