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Anny

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  1. Anny
    Il problema che con getti più grandi non va la vespa si sente proprio che è grassa
  2. Anny
    Ora ho minimo 50 massimo 100 ma risulta ancora grassa ero partito a scalare dal 130
  3. Anny
    vorrei un consiglio su che getti montare su questa configurazione falc57x51 scarico singolo al carter albero spalle piene 87 Biella 97 carburatore phbl24 con spillo d22 e polverizzatore aq264 accensione hp lamellare mrt marmitta artigianale 25/69 quarta corta
  4. Anny
    Ho il RAMAIR non ci sta niente del pozzetto della vespa Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3
  5. Anny
    Si sì!! Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3
  6. Anny
    Ora è perfetta!! La marmitta è stata zittita!! Ora tocca zittire il risucchio del carburatore ma non ho idee per quello [emoji23] Sent from my iPhone using ET3 mobile app
  7. Anny
    Quindi dovrebbe essere più silenzioso o meno? Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3
  8. Anny
    E se montassi questo silenziatore Aprilia rs 125? Che ne pensate? Sent from my iPhone using ET3 mobile app
  9. Anny
    Non dovrebbe essere tutto il contrario?! Perché se dallo spillo esce 18mm arriva nel silenziatore che è 30mm non silenzia niente avendo un cambio di diametro di 12mm... questi silenziatori si usavano sulle gp Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3
  10. Anny
    Tutto il silenziatore Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3
  11. Anny
    Oggi avevo la mia espansione in mano e ho preso due misure, ho notato che lo spillo misura 20mm e il silenziatore dove scarica è 30mm, riducendo anche il foro del silenziatore a 20mm avrei una riduzione del rumore??? Sent from my iPhone using ET3 mobile app
  12. Anny
    Io da riutilizzare avrei: 24 phbl Lamellare polini (ma sono indeciso) Accensione hp da 1kg Frizione m2 27/69 con parastrappi drt Quarta Z=47 Insomma la scelta sarebbe più che altro sull albero e la marmitta, vorrei montarlo dritto
  13. Anny
    Vorrei un consiglio anche su quello
  14. Anny
    Visto che siamo vicini al nuovo anno ho deciso di prendere un falc 57x51 scarico singolo al carter, ma sono indeciso su cosa abbinargli per renderlo un bel motore turistico di sicuro sarà lamellare con 27/69 e accensione hp, mi consigliate una bella configurazione turistica?
  15. Anny
    Buongiorno vorrei imbattermi in un nuovo progetto stravolgendo un pò il mio motore attuale montato dritto con la proma, vorrei provare a montarlo girato con la seguente configurazione: 130 polini testata racing montato girato 27/69 Polini doppia molla Accensione polini Lamellare polini 24phbl Simonini per girato Cosa ne pensate di questa configurazione per uso tutistico? Quali sono i vantaggi di un girato? Quanti giri acquisto?

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