plock

130 dr oppure un 130 polini montato tutto originale senza toccare nulla.. 

Quindi queste repliche indiane non funzuonano? Sono interessato anche io al acquisto

E stato montato du un dr 130 per 2 anni poi smontato per tornare al corsa corta... 

Se dare 2 punti con il tig e un buon lavoro non e un problema... Saldo tutto il giorno... 😁 

Ecco albero e biella che vi dicevo.... 

Non ricordo piu la marca...

Forse un tameni? 

Esatto e proprio quello che cerco un motorello da poter strapazzare un po e che sia bello divertente.. 

Albero mi sembra sia un tameni (allego foto domani) 

Accensione ho una pk 4 poli volano cono 20

Oppure una classica a puntine

Ciao a tutti visto che ho un po di componenti in garage usati stavo pensando di assemblare un blocco originale pk che ho li a prendere polvere... 

L idea sarebbe:

130 polini ghisa (da rettificare) 

27/69

24 phbl

Proma

Dite che e una buona configurazione? 

L idea sarebbe di assemblare il tutto magari dando qualche slimazzata dove serve... 😁 

Quindi tra il polini e il dr ghisa meglio usare il dr? Pensavo che il polini era piu prestante... Vero poi che resta un po tutto limitato dal 19... 

Dr intendi il ghisa oppure alluminio? 

Ecco il polini.. 

Il blocco l ho appena chiuso e rimesso tutto a nuovo. Visto che valvola e travasi sono originali preferisco non slimazzare niente. 

Voglio solo sostituire il cilindro. 

Ciao a tutti Vespisti! Ho bisogno dei vostri consigli. 

Ho da poco restaurato il blocco motore et3, visto che monta ancora il suo bel cilindro e pistone originale messi bene ero del idea di conservarli e montate un altro gruppo termico anche per dargli un po piu di brio... 😁 

Ora in casa ho 

130 dr ghisa

130 polini base

A tutti e 2 farei fare rettifica e pistone nuovo. 

Oppure ho visto il nuovo 130 dr alluminio che mi sembra una buona qualità prezzo. 

Grazie a chi mi risponderà! 

😉

Listelli e bordo montati. 

Visto che la vespa in questione non ha documenti e targa, pensavo di fare arrivare dalla piaggio il certificato di origine. Qualcuno di voi lo ha fatto? 

Grazie 

Esatto stasera monto il profilo ho preso quello originale dovrebbe essere piu tenero e modellabile... 

Primo passo bordo scudo e listelli pedana 👍

Ciao a tutti molti di voi mi (conoscono) su la precedente discussione della mia et3. 

La vespa e pronta per essere rimontata e per fare le cose fatte bene il vostro aiuto sara essenziale! 

Ringrazio già chi mi dara dritte e consigli. 

Non resta che cominciare!!!! 

Nessuno mi puo dare consiglio? 

Domanda consiglio.... 

Il motore e stato tutto rifatto ho deciso di conservare il cilindro 125 et3 originale.

Ho in casa un 130dr usato ma montare un cilindro usato su un blocco tutto a nuovo... Boh.... 

Un dr nuovo poi con un 100 euri si prende... 

A sto punto montando senza stravolgere niente che cilindro potrei mettere?? 

Prossima settimana la porto a casa e si inizia il montaggio... Non vedo l ora... 

Deciso che sarà blu jeans..  Appena possibile postero qualche foto.. 

Ciao a tutti ragazzi non ci sentiamo da un po di tempo ma settimana prossima si vernicia!!! 

In origine la vespa era blu jeans vendendo lo sportellino... 

Potendo scegliere tra questi colori quale merita di più secondo voi? 

Chiaro di luna

Blu marine

Blu jeans

Mi sa che la dovrò aprire su tutti e 2 i lati... 

Mi dispiace buttarla essendo la sua originale. 

comunque io devo allungare la 21/76 mi dovro armare di pazienza e riaprire i carter.. 🤷‍♂️