lepre

allora:

@primavera79:grazie mille....non lo sapevo....

@vespalucone:grazie ma penso di mettere la tre dischi...comunque se mi interessa ti faccio sapere....

@Matte92:grazie mille dei complimenti......

@Marcogas_91:ti ho gia detto tutto in mp...grazie mille dei consigli sei sempre gentilissimo grazie....

............ Lepre

esatto.. e il tempo... è sempre poco... una mano non guasta mai!!

da lugo a sandroga..ehm sandrigo sono 13km...

ahahah...non sei l'unico che sento dire sandroga....molti quà da me lo dicono....comunque un giro me lo farei a lugo....cosi ti faccio sentire anche la vespetta con il 100....!!!

non è ancora cominciato solo preparato il materiale..

vedremo

be sarà una bella cosa xk secondo me da sempre soddisfazione far andare una cosa di piu del dovuto con le proprie mani.....comunque se ti serve un aiuto io sono quà...anche xk mi pare di aver capito che non abiti molto distante da me o mi sbaglio????

io sono da sandrigo provincia di vicenza.....e sono iscritto anche al vespa club del mio paese con la quale facciamo molti giri(se siete interessati a giri turistici).....comunque mi chiamo alex....

vai vespalucone!!!!vogliamo un 75 da far tremare i vetri delle case.....!!!!!........

3 dischi originali e una buona molla ...con l'olio giusto

grazie....!!ma su una 4 dischi la stessa cosa montare i tre dischi giusto???...domani metto a posto e faccio il video....

madonna scusate!!!! mi sono accorto adesso dell'errore.... ......mi dispiace grazie di avermelo fatto notare.....ma voi come risolvereste il problema(nel senso quale frizione mettereste o dischi??)....grazie .......

Ciao lepre secondo me per montare la silent non c'è bisogno di riaprire il motore, io direi provala e vedi se ti piace , comunque se non sbaglio la fase di scarico per cui è progettata sono 185° quindi al massimo smonti il cilindro ti sistemi le fasi e vai di silent, se allunghi troppo monti il pignone da 23.

 

Comunque tutto sta se qualcuno te la presta e vedi io ne ho 2 ma secondo me siamo un pochino lontani per prestartela

be russol la vendi una delle due????se vuoi io sarei interessato.....comunque grazie ma secondo te per il problema che ho scritto sopra è la frizione vero???.....perchè se per esempio sono in quarta e accelero del tutto sento la vespa salire molto di giri ma non andare nenache avanti solo un po alla volta prende.....secondo te????...grazie mille!!!

beato te cha hai buon tempo per chiudere e riaprire lo stesso blocco

quasi quasi ti assumo!!

una volta chiuso per me,salvo problemi gravi malfunzionamenti,è chiuso

eheh be non ancora per moto tempo xk martedi si ricomincia e dopo il tempo scarseggierà sempre di più.... ....xo se ti serve una mano se non sei tanto distante ti aiuto eh!!....

La proma non la vedo cm una marmitta x un motore cm il tuo... inizia con il mettere una espansione seria.... una Silent ad esempio... giustamente accorda le fasi del cilndro alla marmitta...

Poi piazza un bel 28 e poi vedi se và bene un carburatore + grande.... metti un pignone DRT in kaso non ti piace il rapporto.... e lavora x bene su squish e rapporto di compressione...

 

Di squish con silent e 28 stai a 0.8... come RC misuralo e vedi a quanto stai...

 

X misurarlo:

togli la candela e metti il pistone al PMS e attraverso il foro della candela stessa versa con una siringa di quelle grandi dell'olio fino a riempimento e misura la quantità versata in cm cubici in modo da avere il volume della camera di combustione, dopo appliki la formula

 

Volume del cilindro + Volume camera di combustione / divisi x qst ultima

 

ed hai il tuo RC...

 

misura e facci sapere...

 

 

Lo scarico da quel che ho capito hai allargato fino al 60% cordale... arriva fino al 70-72%.... mantenendo una forma ad ellisse...

 

X altro ormai il blokko è kiuso...

 

saluti.... e bravo...

grazie mille marcogas_91 però dovevo chiederti ancora un paio di cose....: quanto lavora circa la silent...??cioè a quanto devo ancora alzare lo scarico???il collettore del 24 ve bene sul 28???e se lasciassi il 24 con la silent a quanto devo stare come squic??e cosa intendi per altre cose da fare al blocco anche se è chiuso non importa...in caso lo riapro tanto non c'è problema....grazie mille ancora delle spiegazioni...!!!!....

l'importante è che non ti veda superare un 130... allora comincio a preoccuparmi

attenzione perchè ho un progetto strampalato per le mani... un 75 rifasato!!

eheh...be non penso riesca a superare un centotrenta rifasato però un plug&play forse si....almeno spererei.....comunque per il tuo progetto dai forza!!!!penso che gli amanti del corsa corta come me abbiano voglia di vedere un 75 viaggiare.....!!!!....vai e facci sapere.....

secondo me carburazione !

 

se fosse frizione salirebbe subito di giri e non il contrario di come affermi tu

 

comunque staremo a vedere .

 

molla tutto il filo e lancialo cosi avremo conferma buon lavoro .

 

primavera79

be domani proverò...grazie dei consigli!!!ti farò sapere se hai ragione.....

Caro russol penso che i 130 a parità di elaborazione sono superiori....

Il motore di lepre non è nnt male.... anzi tutt'altro.... (ripeto dai video sembra che giri bene.... e mi complimento ankora con lui...) darà paga a un 130 plug&play rimanendo nell'ambito di un polini, un malossi, un dr... ma la vedo dura cominciare a dar paga a un 130 tostikkio... fidati (parlando a parità di elaborazione)...

 

Anke a me piacciono i corsacorta... però bisogna ammettere che i corsalunga sono superiori.

 

 

 

 

comunque lepre... inizia a mettere un espansione seria e un carburo più grande... rivedi scarico, RC, squish diminuisci ankora qlks e già qlks migliora...anke se ci sarebbe ankora altro da fare....

be grazie per i consigli che sono sempre bene accetti marcogas comunque per il carburatore non penso proprio vada bene qualcosa di piu.....per lo scarico l'ho gia allargato e l'ho alzato con la basetta per il rapporto di compressione non so come variarlo e per lo squic tu a quanto staresti??.....e le altre cose da fare quali sarebbero.....grazie delle rispote....

ciao vedo solo ora complimenti si sente veramente bene!

 

aspettiamo il video di domani che sarà sicuramente positivo come il video di oggi.

 

a riguardo i giri che perdi non penso sia la frizione comunque staremo a vedere.

 

ciao primavera79

ciao grazie mille.... ma secondo te cos'è??

ok grazie mille ragazzi però pensavo costasse un po meno.....comunque:

@vespalucone:ehehe be è che praticamente pensavo tenesse però alla fine un matterello...comunque secondo te metto la originale con tre dischi o vado ancora di quattro dischi.....???....comunque non ho la quarta corta ma non penso proprio non me la tiri.....

@ValeK:anche secondo me mi tira la quarta anche perchè ho la campana apposta per il 100....non penso ci siano problemi...

ma qualcuno invece ha delle foto della marmitta citata da vespalucone???magari con qualche dettaglio in più su questa.....grazie mille....

Allora sono appena smontato dalla vespa e devo dire che dal motore che avevo prima c'è tutto un altro mondo!!!! ho recuparato tanti di quei giri che fanno paura ho guadagnato quel che basta ai bassi e adesso ha molto ma molto piu tiro e poi ho guadagnato un MACELLO agli alti.... quando prima arrivavo a quei giri li.... adesso sale molto molto di piu continua a salire!!....comunque ho un problema e penso proprio sia della frizione....(è finita e anche biscottata)....praticamente quando sono per esempio in terza o in quarta se accelero del tutto non prende subito....ma cala di giri per un secondo e poi dopo prende...non si sente moltissimo però un po' lo fà.....adesso devo provare a tirare un po meno la frizione e se non cambia niente cambio i dischi....voi che ne dite????.....non penso sia la campana ho su una 24/72 dd......comunque:

@russol:(inoltre dipendera da come ora gli tira le marce perche secondo me il 100 da tutta la sua potenza sugli alti regimi di rotazione mentre il 130 ha più schiena su tutta l'erogazione)....mi hai tolto le parole di bocca hai pienamente ragione straquoto.....difatti si sente che tutta la potenza la prende quando i giri sono tanti....adesso mi è venuta proprio una voglia di metterci la silent che neanche sai.....però non voglio toccare lo scarico penso che lo lascierò a 180° tira gia cosi tanto agli alti......domani farò il video della prova su strada se riesco a mettere a posto la frizione xk ho quel problema che ho scritto sopra.....ti saprò dire!!!.....

@covio50special:grazie mille dei complimenti....dai dai vai di 100 che ti da sempre soddisfazioni!!!

@m.i.k.y.77:grazie mille....

@mcbraga:bè io mi manterrei su questo squic che secondo me è giusto anche perchè devo usarlo per strada e devo fare un po' di kilometri.... per la espansione ho voglia di montarci una silent....e per il volano non penso proprio di mettercene uno di piu pensate xk ho appena adattato l'impianto elettrico dell'et3 e non voglio cambiarglielo di nuovo e poi penso che vada piu che bene quello grazie comunque dei consigli e dei complimenti!!!!sono sempre accetti!!!

comunque chi sa dirmi quanto costa la silent e con quanti gradi lavora??

be grazie mille a tutti penso sempre di piu che se si vuole un motore che vada bisogna curarlo in ogni minimo particolare ma anche stargli dietro fino all'ultima vitina....comunque la configurazione è:

-102 polini fasi alzate con basetta da 2 mm e scarico allargato a 60 cordali

-squic portato a 1 mm

-carter raccordati al cilindro e lucidati a specchio(non li ho sabbiati pe mancanza di tempo)

-valvola allungata fino a 2 mm dal bordo

-albero fasi sopra i 200°

-carburatore 24 con filtro polini

-marmitta proma (penso la cambierò con una piu adatta quale mi consigliate con 180° di scarico????silent??)

-accensione et3 con volano pinasco

-cambio spessorato

-campana bilanciata

-eee tanta ma tanta pazienza....

Per i video che vedete non è che l'audio si senta bene perchè ho fatto il video con il cellulare ma in realtà sale molto di piu di giri..magari oggi faccio un video con la fotocamera digitale per farvi sentire la differenza....per le domande:

@russol:grazie mille una parte del merito te la dò anche a te che mi hai consigliato un pò su tutto comunque oggi trovo una sistemazione migliore per la centralina,sistemo il filo dell'acceleratore che è troppo lungo(non so se si capisce anche dal video),metto a posto la frizione che è troppo tirata e poi magari vi posto un video in strada...per lo squic sono gia ad 1mm però la testa centrale non so come farla o da chi farla....comunque ti saprò dire grazie mille anche a te!!!

@marcogas_91:grazie mille dei complimenti... ma xk dici che è tranquillo???che lavorazioni ci faresti ancora tu??....

@thecrix90:be inanzitutto grazie poi guarda x trovarci per me fa piacere conoscere sempre qualche amico vespista per la proma avrei in mente di cambiarla con una silent e per il video su strada a breve....

@Silvio82:grazie a breve il video.....

@sartana1969_:è sempre bello ricevere complimenti dalla gente che ha piu esperienza di me grazie mille...

@xx75ccy:grazie ho messo tutta la configurazione sopra...ho scelto il volano pinasco anche per questo!!

@vespalucone:grazie mille comunque oggi la proverò per la prima volta bene bene su strada x la carburazione guardando la candela al minimo risulta un pò grassa ma va bene cosi....meglio grassa che magra....poi per vedere bene la carburazione devo vedere come hai detto tu devo provarla in strada....per il 102 pinasco sarei interessato però per adesso mi tengo questo 100 voglio godermelo un pochino....

@A.D.A.M.S.:grazie mille anche a te....

O.T:oggi mi è arrivata la frizione m2 del quattro e a giorni andrò avanti con i lavori all'm1l...

Adesso scappo perchè devo andare avanti con la ciospetta.....a breve il video.....

bravo gira bene adesso facci vedere due partenze

eh lo so forse dopo domani xk devo fargli un po' di rodaggio al blocco....(ho lucidato il cilindro)....

bravo.... !!

grazie....

grazie a tutti e due....

Allora rifaccio il post per chi interessato....comunque alla fine è partito sia al banco che sulla vespa...sono riuscito a provaro in strada ma non riuscivo neanche ad accelerare perchè ho tirato troppo la frizione.... ...comunque domani la metto apposto e faccio i buchi sul telaio per la centralina e poi vi posto il video di una prova per strada...per adesso ho quello sul banco e al minimo sulla vespa:

-al banco: http://it.youtube.com/watch?v=hMyBaRDL5Uc

-sulla vespa: http://it.youtube.com/watch?v=YgVl57LMf2Y

...........

com'è????