BluMarine
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Sotto è fatta come l'originale, quindi penso con le molle come dici tu ma in quanto a confort è abbastanza comoda.
Hai verificato che tutti è 4 i tamponi appoggino sul serbatoio?
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Ho Preso la nisa però non ci siamo.
Premetto che la sella e di fattura ottima e sopratutto è molto comoda nulla da dire.
Vi allego le foto che chiariscono il tutto.
- Davanti non ha una lastra rigida e quindi non si può mettere il gancio porta borse.
La sella montata è alta i tamponi alzano la vespa troppo e si vede sotto, li ho sostituiti con quelli di una sella che avevo e sono sceso di 4 mm ma il problema rimane, vedete le foto e pensate con i suoi originali.
-La cosa più deludente è davanti, rimane un buco enorme vedete foto
Sto pensando di cambiarla
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Cod 0690
http://www.nisasrl.it/index.php/it/component/content/article/24-marchi/133-et3
Molto meglio le nisa, le dieffe sembrano cinesi
Tu hai questa? Ma che significa con fondo lamiera?? non è vuota sotto come la classica? Hai una foto del sotto??
Milla grazie in anticipo
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Ti consiglio la nisa con fondo in metallo senza molle.
Molto più comoda e fatta molto bene.
La monto sulla mia vespa ed è perfetta
Per andare in 2 è un pò scomoda poi non ha la serratura
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Ciao, io monto una normalissima sella lunga tipo et3, con serratura e questi problemi non li ho riscontrati. La dieffe intendi quella tipo yankee?
Intendo questa
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Salve a tutti, ho comperato una sella et3 con serratura, il telaio nella parte centrale batte sul serbatoio con conseguenza sverniciatura nella parte interessata, ho provato a fare qualche modifica alzando i tamponi i quali non toccano per nulla sul serbatoio ma la sella risulta troppo alta e non si può guardare.
Ho deciso di sostituirla con una dieffe sempre con serratura, qualcuno la monta? ha gli stessi problemi sul telaio?
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Metto due foto anche dei cerchi postati da cesta e dei tamburi di Orax sempre marca Fa Italia riportati nell'altro post:
131f85beb9c0901893c38e7e51cfb205.jpg
post-145-0-91830100-1462288263.jpg post-145-0-28318200-1462288223.jpg
Il Tamburo non si è deformato è rimasto sano?
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Io penso che i cerchi Tubless non scomponibili vadino bene tutti quindi il discorso deve essere fatto su quello che offre il mercato sugli scomponibili.
-Essere prima di tutto affidabili
-Essere Centrati
-Essere esteticamente Accettabili
Per ora Pinasco con l'ultima versione ha risolto 1 problema ma ne ha peggiorato un'altro che è quello estetico.
Scomponibili è rimasto FA Italia che sembra avere gli stessi problemi di Pinasco Prima serie oltre che sono decentrati, correggetemi se sbaglio.
Altre Marche??
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Anche io ho i Pinasco prima serie basta solo stare attenti nel montarli e smontarli con pressione bassa tipo 1 bar o meno, non mi hanno mai perso aria.
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Orax84, on 29 Apr 2016 - 1:34 PM, said:
Sirvanooo!!!...ben ritrovato ...anche questo è vero...ma se buchi a velocità sostenuta con la camera d'aria è meglio che ti fai il segno della croce (successo) Amo la semplicità e la possibilità di poter smontare/cambiare lo pneumatico da solo ma...i tubeless sono più sicuri...il corpo estraneo rimane ficcato sul copertone e puoi continuare anche la marcia!! Per mantenere questa possibilità sono tentato per gli scomponibili, d'altra parte non mi danno fiducia!!...fin ora tutti i SIP mi hanno consigliato!! gbruno FA scomponibili???...manda foto su vazzapp che non credo di averli visti!!!
Leggenda metropolitana ....
Non ne sarei cosi convinto, Ti è mai successo??
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sella et3 con serratura
In Vespa Restauri e Burocrazia
Inviata
Sabato monto quella presa scootervintage, devo dire però che quella della nisa era veramente comoda. Per il gancio ci ho pensato anche io ma davanti il ferrò è poco alto e facendo delle prove a sella tutta aperta appoggiata al manubrio il gancio andava a sbattere nel telaio.
Sul Sito della Nisa c'è la versione a molle, però manca proprio una tipo a molle con il sotto in ferrò tipo quella che ho preso.