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messaggi inviate da vespapazza
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Buongiorno ragazzi, sicuramente con le vespe centra poco ma non sapevo a chi chiedere..spero possiate essermi d'aiuto..
Vengo al dunque, ho biaogno di mettere in fase quest'accensione, il fatto è che l'albero non ha la sede della chiavetta perche è stato tornito..allora io ho messo su il volano provvisoriamente a caso, ho portato il pistone al PMS, con il goniometro ho segnato i 18° ed ho segnato come in foto (il segno rosso è dove il segnetto con la strobo), il mio problema è che con la strobo i due segnetti saranno distanti all'incira 100° e spostando il volano avanti o indietro non cambia nulla, la distanza non cambia mai, ora mi chiedo, ho sbagliato qualcosa io? O è l'accensione che ha qualche problema?
Premetto che la scintilla la fa in maniera perfetta, bella potente e di colore violaceo, solo che la fa nel momento sbagliato
Spero possiate essermi d'aiuto, grazie anticipatamente
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Nessuno che mi sappia dire come mettere sto statore???
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Grazie, penso di tenere la polini allora..
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Ok grazie, lo statore per cominciare come lo posiziono? Perché sul carter c e una tacchetta che serviva per lo statore vecchio.. Poi lo regolo con la strobo..
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:D
ma volevo cambiarlo per avere un 12v e il volano di 1,6kg al posto del mio mattone di 2.2kg
nessuno che mi spieghi??
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ciao ragazzi
vi porgo questo quesito e spero che mi possiate riordinare le idee..
allora lo statore della mia pks (cono 19 4 poli) e andato a farsi benedire,e non volendo spendere 130€ per il solo statore originale cercando cercando... ci sarebbe un mio amico che mi venderebbe un accensione 6 poli con cono 20 della pk rush... qualcuno sa come si fa a cambiare il cono al volano??? e per la fase???
grazie in anticipo a chi volesse rispondermi
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Sara fatto..
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grazie macroN sei stato molto esaustivo, per la questione di allargare lo scarico ci avevo già provato e per non sbagliare o segnato dove asportare materiale a 37.5, x il discorso del cilindro allora proverò a portarlo ad un mio amico che me lo luciderà gratis
allora ricapitolando, basetto 1mm il cilindro, porto lo squish a 1mm, scarico allargato a 38mm, e travasi allargati in canna un pochino, tutto giusto??
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E per lo scarico, di quanto potrei allargarlo?
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E di quanti mm per parte allargo lo scarico?
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Sisi, ma uso un altro pistone dello stesso diametro..
Lo squish a quanto lo porto?
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ok grazie dei consigli
dici che se tolgo il materiale colorato di nero guadagna qualcosa, perchè il 3° travaso verso meta di restringe del 50 %.. e volevo togliere anche gli angoli al pistone..
voglio che viaggi sto cilindro :evil:
e ovviamente allargherei i travasi di base il più possibile e li raccorderei..
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Me la cavo abbastanza bene con il dremel o fatto abbastanza pratica e adesso il dr a i travasi allargati e scarico alzato un pochino, quindi vorrei sapere quanti gradi di scarico, di travaso e quanto porto lo squish..
Avrei anche un 24 a casa..
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Albero originale anticipato, 24/72 che pensavo di prendergli il pignone da 25drt, valvola carter abbassatadi circa 2mm e allargata di 1, carbu 21 con cornetto e colletore dritto, marma polini vecchio modello che esce dalla parte del volano, ma le fasi d'aspirazzione non le so..
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ciao a tutti, questo e il mio primo post in questo forum ma vengo subito al sodo, vorrei rifasare un 102 polini che oggi un mio amico mi a dato per 20€ da sostituire al mio dr. consigli su che fasi adottare, la testa è il nuovo modello polini con il passo della candela lungo...premetto che non posso aprire i carter perché aperti 2 settimane fa e mio padre si inc***** di nuovo..
vorrei che il motore sia bello cattivo e mi dia un buon allungo..
grazie a tutti delle risposte in anticipo
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grazie a tuttiiiii
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grazie
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ciao a tutti, sono nuovo di questo forum, spero di trovarmi bene e trovare dei buoni consigli :)
Fasare motoplat a rotore interno
In Elettrica ed Elettronica
Inviata
Grazie mille, intanto provo a vedere se riesco a fare qualcosa