Giambo
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Me fate morì....spe spe...mo che la finiamo sará da paura✌️
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e si e......stucco a secchiate....che poi ci vuole di meno a ribattere che a stuccare e carteggiare, che poi un po va sempre fatto ma mooolto di meno...
la 24 voglio vederla tirata a specchio, dopo tutto quel lavoro non possiamo sputtanarci proprio adesso
sarebbe come mettere lo smalto nuovo su delle unghe incacnrenite e brutte......
per questo la preparazione è lunga ma necessaria...
PS...cerco special 5o faro quadrato a 2 soldi.....con librettino
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eccoci..eccoci...stiamo arrivando...presto nuove fotazze....
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carteggiare, carteggiare eh eh...carteggiare carteggiare eh eh....
la preparazione è importantissima per una finitura eccelsa......
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eddaje rodz...aggiorna sto post
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si credo che ho trovato tutto in rete...
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ragazzi...ho bisogno di voi......ho trovato qualcosa se non tutto in rete
ma chi meglio di voi puo aiutrarmi
a breve devo restaurare una et3, il tipo(da coglione) l ha smontata tutta e non saprebbe rimontarla manco lui stesso...quindi
perche non mi dite dove trovare degliu esplosi dettagliati di tutta la vespa??
daajeeeee :-D
grazie
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le birre so fondamentali...non sottovalutatele :mrgreen:
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ci mettiamo un fouton
nooooo che ideaaaa......cosi ci dormi pure e ti avvinghi con la ragassa...non vorrai sprecare tutto quello spazio
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allora...la traversa forata è stata fatta come era l originale...che ho trovato dentro(o quello che era rimasto)
gli spessori della lamiera originale è da 0,8/1mm ...tutta....ovunque
questa che uso è da 1, e in alcuni punti critici dove c'era da 1 c'ho messo la 2.....per stare tranquilli..
il pianale era da 1mm "scanalato" non potendo fare le scanalature lho messo da 2....bello pesante
è più rigida di prima....ieri quando è salito su homar e ci zompettavamo sopra non si piegava nemmeno di un millimetro
poi comunque oltre allo spessore sono le squadrature e i rinforzi che fanno tutto.....in più ci saranno almeno il doppio delle saldature originale perchè mi piace abbondare
aaahahaha
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ti guarda la foto dii sopra.....tagliamo le guide sedile...e choppiamo il tetto per metà....aahahahah
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stat calmi....non c'e bisogno di forare e togliere niente...si fara una staffa a posta da avvirate nascosta sulle staffe nascoste......
che problema c'è.....un quarticello due piegature e il gioco è fatto :RdR :par
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...il fatto è che era messa malissimo prima che qualcuno la rattoppasse alla cane e verniciasse ......
sicuramente presa prima di questa ultima fase la macchina era malconcia a bestia......nelle foto sopra sembra bella perche qualcuno ha biuttato su due lamiere, stuccando e coprendo direttamente sopra la ruggine e via....
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uno schifo ...pensa che arrugginisce gia il fondo vergine che c'è sui lamierati nuovi....ba....
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:sco ...complimenti ragazzi...che lavorone della madonna che state facendo......
impressionante veramente ...bravi bravi........ :shock:
:RdR :bik
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anche qui Rodz ha fatto la sua parte...
dirigente operazioni sbarco
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vedo che anche in questo lato di RUZZA ce n'e'...POCA i lamierati sembrano appena usciti dalla fabbrica.... !!!! EDDATEJE ...FRA TUTTI E DO :laugh !!!!!!
..non parlare male di RUZZA.......quella è un altra storia.......
:bik
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grazie belli.....e si è la seconda di questo tipo di soddisfazioni....
ma che tra tanto tempo...in primavera starà in strada..... :bik
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ecco...spettacolo
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no no che bicolore....cos'è un cornetto algida cacao/crema? :RdR
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anche io avrei rimesso sul tornio almeno per controllare prima di saldare a manetta....
ce da dire pero che siccome li ha tagliati al tornio ha creato per forza di cose un taglio/battuta per la nuova flangia preciso preciso......sia sul pezzo sul cerchio sia sulla flangia che ha tagliato e poi risaldato.......
secondo me il tipo ne ha fatti un botto e ormai ha la mano.........
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Fiat 124 Familiare (I'm the resurrection)
In Mugello park
Inviata
qualcuna...dicono...