Giambo

qualcuna...dicono...

Me fate morì....spe spe...mo che la finiamo sará da paura✌️

e si e......stucco a secchiate....che poi ci vuole di meno a ribattere che a stuccare e carteggiare, che poi un po va sempre fatto ma mooolto di meno... la 24 voglio vederla tirata a specchio, dopo tutto quel lavoro non possiamo sputtanarci proprio adesso sarebbe come mettere lo smalto nuovo su delle unghe incacnrenite e brutte...... per questo la preparazione è lunga ma necessaria... PS...cerco special 5o faro quadrato a 2 soldi.....con librettino

eccoci..eccoci...stiamo arrivando...presto nuove fotazze....

carteggiare, carteggiare eh eh...carteggiare carteggiare eh eh.... la preparazione è importantissima per una finitura eccelsa......

eddaje rodz...aggiorna sto post

:bik

si credo che ho trovato tutto in rete...

ragazzi...ho bisogno di voi......ho trovato qualcosa se non tutto in rete ma chi meglio di voi puo aiutrarmi a breve devo restaurare una et3, il tipo(da coglione) l ha smontata tutta e non saprebbe rimontarla manco lui stesso...quindi perche non mi dite dove trovare degliu esplosi dettagliati di tutta la vespa?? daajeeeee :-D grazie

le birre so fondamentali...non sottovalutatele :mrgreen:

ci mettiamo un fouton nooooo che ideaaaa......cosi ci dormi pure e ti avvinghi con la ragassa...non vorrai sprecare tutto quello spazio

allora...la traversa forata è stata fatta come era l originale...che ho trovato dentro(o quello che era rimasto) gli spessori della lamiera originale è da 0,8/1mm ...tutta....ovunque questa che uso è da 1, e in alcuni punti critici dove c'era da 1 c'ho messo la 2.....per stare tranquilli.. il pianale era da 1mm "scanalato" non potendo fare le scanalature lho messo da 2....bello pesante è più rigida di prima....ieri quando è salito su homar e ci zompettavamo sopra non si piegava nemmeno di un millimetro poi comunque oltre allo spessore sono le squadrature e i rinforzi che fanno tutto.....in più ci saranno almeno il doppio delle saldature originale perchè mi piace abbondare aaahahaha

ti guarda la foto dii sopra.....tagliamo le guide sedile...e choppiamo il tetto per metà....aahahahah

BIPPP:::BBBIIIIPPPP......scusaaaa..... andiamooooooo

stat calmi....non c'e bisogno di forare e togliere niente...si fara una staffa a posta da avvirate nascosta sulle staffe nascoste...... che problema c'è.....un quarticello due piegature e il gioco è fatto :RdR :par

...il fatto è che era messa malissimo prima che qualcuno la rattoppasse alla cane e verniciasse ...... sicuramente presa prima di questa ultima fase la macchina era malconcia a bestia......nelle foto sopra sembra bella perche qualcuno ha biuttato su due lamiere, stuccando e coprendo direttamente sopra la ruggine e via....

uno schifo ...pensa che arrugginisce gia il fondo vergine che c'è sui lamierati nuovi....ba....

:sco ...complimenti ragazzi...che lavorone della madonna che state facendo...... impressionante veramente ...bravi bravi........ :shock: :RdR :bik

anche qui Rodz ha fatto la sua parte... dirigente operazioni sbarco

..non parlare male di RUZZA.......quella è un altra storia....... :bik

grazie belli.....e si è la seconda di questo tipo di soddisfazioni.... ma che tra tanto tempo...in primavera starà in strada..... :bik

ecco...spettacolo

no no che bicolore....cos'è un cornetto algida cacao/crema? :RdR

:laugh

anche io avrei rimesso sul tornio almeno per controllare prima di saldare a manetta.... ce da dire pero che siccome li ha tagliati al tornio ha creato per forza di cose un taglio/battuta per la nuova flangia preciso preciso......sia sul pezzo sul cerchio sia sulla flangia che ha tagliato e poi risaldato....... secondo me il tipo ne ha fatti un botto e ormai ha la mano.........