Vespalello90

L'idea muà e quella di andare forte mantenendo affidabilità

Deve superare un 130 con la 27 e polini

Ragazzi sono sempre io il solito rompo palle, cambio idea ogni 5 minuto ,da come avrete capito io voglio far andare le cose piano veloci.

Allora ho in mente 2 configurazipni:

Albero drt c45 con fasatura rivista

Gt polini 102cc con fasatura rivista (fasatura da scegliere )

Campana 24/72

Scarico barone

Carburò 25

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Albero c47 drt con fasatura rivista secondo i vostro consigli

Campana sicuramente più lunga (consiglio vostro)

Carburò 24

Polini 102 (con consigli vostro)

Scarico proma

Riguardo l'aspirazione la faccio valvola o lamellare

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La domanda eh? Quale va più forte? Almeno come un 130 p&p

Grazie

Ok grazie mille Mattia ))

Chiamato barone ed è espressamente da coppia con un 24 e perfetto.

che dite??

Ok allora non lo prendo il pignone, xk avendo una rapportatura più corta sia hanno consumi più alti giusto? In poche parole non voglio un motore che kammina imballato

Scusate ma il 102 ha anche il 3 travaso?? Ricordo che ne montai uno che alla base ne aveva solo 2

Ok, se si più vorrei almeno tirare la 25/72... Raga sto nelle vostre mani, se no non la metto l'espansione a questo punto, con uno scarico di coppia sarebbe ancora più corta

È la prima volta Che rifaso un 2t, ho già gli attrezzi, provengo dal mondo dei 4t... Devo solo acquisire manualità, 200 di adspiraIone TIRa sotto e sopra?

Chiamato barone lavora a 190 gradi scarico.. Che dire che fasatura aspirazione abbinare e il volano?

Ok grazie mille, voglio un motore affidabile,veloce come un 130, sicuramente direte fai un 130, ma a me piace far correre le cose che non corrono, in poche parole non mi piace vincere facile, con consumi non estremi e se vorrei andare a Sorrento in estate sono circa 50km la maggior parte in salita,e li che voglio far sentire ai miei amici la potenza, mentre loro salgono io già devo stare sotto l'ombrellone haha;d

Ancora non lo presa, mi deve arrivare prima l'albero ;d

Ok al massimo prendo il pignone, e per il volano e fase aspirazione?

con che fase scarico lavora?

Con la banana lo provata e se le mangia le marce

Xk i prigionieri hp non posso metterli ?

È se mettessi una 27?

O il pignone da 26?

Un altra cosa e vero se metto i prigionieri hp hanno una maggiore tenuta?

Up

New configurazione;

Albero c45

Basetta 1

Carburo 24

Squsht rivisto

Scarico barone

Che fasi dovrei dare all'albero?

Che campana dovrei usare? Certamente non la 24dd che già risulta corta così

Grazie mille

La campana e cortissimissima

Se lo scarico va di poco al disotto del cielo del pistone cosa succede??

Grazie mille poeta, sei stato chiarissimo, la mia e un pk50 s con questo statore https://www.google.it/search?q=accensione+pk+50+s&rlz=1C1FDUM_itIT525IT525&aq=f&um=1&ie=UTF-8&hl=it&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=oSo-Uc7xCOaO4gSio4GIDA&biw=1366&bih=667&sei=pCo-UcyLAc-K4gTjsIGQBg#imgrc=VjsOiKuKYbqTgM%3A%3Bh4WOXpQjhrMaSM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vespaforever.net%252FPublic%252Fdata%252Fdjgonz%252F201096203251_pk%252520xl.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vespaforever.net%252Fforum%252Ftopic.asp%253FTOPIC_ID%253D24390%3B560%3B420 se ricordo bene... il volano che devo abbinarci deve pesare 1,6kg giusto?

Ah il pignone vorrei metterlo perchè rapportata cosi se la mangia la 24\72... e troppo corta

quindi se cambio il polverizzatore potrebbe andare?

Si ma e montato sulla pit 4t... puo montare sulla vespa 2t senza cambiare nulla?

Salve, mi e venuta un idea, siccome sono un malato di pit bike, in garage ho trovato un carburatore mikuni 24 come questo http://negozio.semparfora.com/product_info.php?products_id=501&osCsid=obcpeiyus

E possibile montarlo sulla vespa? va bene

Scusa vespa, su un cilindro ho allargato scausalment elo scarico verso il basso, quindi lo scarico va leggermente sotto al pistone quando e aperto, cosa succede?

Raga ma se apposta di montare il volano special monto un volano v-tronik cono 19 e compatibile con la mia accensione 4 poli?

Secondo voi e meglio il volano da 1.6 special o prendo quello da 1 kg v troni?

Allargatina ai travasi sotto al cilindro? un altra cosa raga, la mia vespa tende sempre ad imbrodarsi a minimo, e quando accellero resta un po imballata e poi scende di giri, sarà la valvola leggermente rigata? o il paraolio lato campana? per sbaglio misi quelli neri che uscirono nel kit rms, che dite voi?

Lucone, vesto che tu sei un pinaschista, parlando obbiettivamente e meglio pinasco o polini 102cc?

Io attualmente monto polini 102cc con nuova testa, albero anticipato da me, campana 24\72dd e carburo 19.

Conviene mettere il pinasco o rimango il polini visto che ho ftt pochi Km.

Ma se mettessi il cilindro pinasco con pistone polini con relativa testa?? sarebbe una bella idea se si potesse fare