rabbt

Metto il video di oggi La sfrizionata iniziale ma non è voluta. Viene su ugualmente di gas

Ha ridotto di diametro i conini ma non diminuiti Eliminato la maggiorparte della pancia (parte dritta) e assottigliando cono e controcono e di conseguenza la pancia è di diametro minore Dico la mia teoria poi magari sbaglio. riducendo di volume tutta la marmitta si ha un aumento di coppia, ma accuminando cono e controcono i gas di scarico sono più invitati a uscire dallo scarico risultando la coppia quasi la stessa ma potendo allungare di più grazie ad una migliore evaquazione dei gas dovuta ai controconi più accentuati. Comunque da quando l'ho conosciuto lo stimo tanto.

Ciao nono forse hai capito male cosa voglio fare. Comunque sia questa non rimarrà originale in tutte le sue parti..sarà modificata a piacere. comunque in questa foto capirai come verrà modificata. Non è la mia vespa e devo fare cosa mi chiedono

Ciao. Questa è la marmitta che dici tu Questa è quella che mi ha fatto su misura:) Èmolto meno voluminosa, più corta con i coni saldati più accentuati. Spettacolo. Poi come è venuta è perfetta perchè il telaio posteriormente sarà tagliato seguendo la direzione del silenziatore

Ragazzi Barone è veramente una brava persona e gentilissimo Ho provato la sua espansione per 130 e confronto la Massimo Zirri ha la stessa ripresa ma eroga la coppia più su tutto l'arco di giri. l'unica cosa che mi mancava un pochino, perchè a ma piace sentire anche la potenza in un motore. Come ho configurato il motore a 189°di scarico la sua esapnsione classica non mi poteva dare troppo allungo L'ho contattato, spiegandogli la mia situazione e come un vero preparatore appassionato del suo lavoro mi ha detto di portarci l'espansione che mi avrebbe modificato per darmi quello che cercavo. ieri pomeriggio sono andato da lui e la marmitta non era più la stessa di prima ma completamente diversa in volumetria. Mi ha fatto una marmitta su misura senza chiedermi un centesimo! alla fine gli ho lasciato altri 20 euro per l'impegno e la passione che ci ha messo. Risultato perfetto! Provata ieri sera i bassi sono leggermente calati ma la coppia è distribuita su tutti i giri del motore e l'allungo è molto gustoso! Spettacolare! Lo consiglio tantissimo! Grande Barons!!!

Proprio oggi ho conosciuto al telefono Barone e sapere che un preparatore come lui abita vicino casa mia è ottimo..Tra poco ci parlerò di persona Se non trovo quello che cerco mi sposterò a cercare più lontano..Grazie a tutti per i consigli

Oggi vedo Barone Racing che abita poco lontano da me e provo una sua espansione commerciale che sembra fatta molto bene.. Comunque se sapete fate sapere

Ciao a tutti, a giorni posterò i miei lavori con una buona guida su tutti i particolari di questo blocco.Lo andrò anche a bancare dato che mi fa impressione da quanto ho tirato fuori con un dell'orto 24. Ancora devo finire di assettare tutti i parametri di carburazione. Ora utilizzo una espansione silent di Massimo Zirri ma purtroppo non è la mia e devo ridarla al suo proprietario. Con questo scarico funziona molto bene e non vorrei cambiarlo, se potessi lo comprerei nuovo ma Massimo purtroppo sono venuto a sapere che è venuto a mancare un anno addietro. Le sue espansioni sono irreperibili. Chiedo se esiste qualche espansione di altre marche che possa eguagliare le volumetrie e l'estetica piacevole di questa espansione. Con questa espansione prima e seconda viene su allegramente di gas ed è molto gustosa! Ho bisogno di coppia ai bassi ma che negli alti non perda troppo e che non ci siano buchi causati dall'espansione. So che Zirri fa la silent ma questa che ho di massimo evita un buco nei medi che la silent di Angelo ha. Non vorrei sprecare soldi in marmitte dato che non è il mio il motore. Grazie. Due dati per dare un'idea di cosa ho tra le mani.. 130 polini 7 travasi rivisti. centraggio al carter. testa evo rivista di squisch e centrata al cilindro pistone rivisto cielo e squish. alleggerito e rivisto nelle luci. squish 1mm lavorato scarico e portato a 189° travasi a 126° principali 122° i restanti albero anticipato da me e bilanciato da vesparacing vespatronik campana 24 72 DD collettore aspirazione artigianale corto 3 dita phbl 24 con trombetta alluminio e filtro in spugna artigianale carter originali raccordati valvola raccordata Aspetto un consiglio da chi di questi motori ne ha provate diverse. Grazie.