ENZOboldi

originale piaggio?? casomai originale aftermarket, dovrebbe essere un volano, ma mi sembra un lampadario

sai dirmi quanto pesa?

il polini non si discute, è davvero affidabile, anche io devo cambiare fasce...hanno già 15mila km....

appena metto fasce nuove altri 15mila di gasss

grazie andrea delle preziose info, io vorrei evitare appunto lavori ai carter, il 102 che mi dici tu e quello pinasco?

ciao ragazzi, e da molto che non mi dedico a elaborazioni small, questa volta vorrei fare un motore affidabile con meno lavori del caso(parlo ai carter) in modo da poter tenere i 90 km/h per una media di 30 40 chilometri al giorno, io pensavo:

102 o 112 polini

carburatore 19 o 20(ma ho letto che sarebbe meglio il 22 mi confermate)

rapporti 22/63

marmitta credo una classica proma

per quanto riguarda la frizione devo porre qualche modifica?

attendo vostri consigli

grazie mille

che io sappia se cammini senza filtro, dovresti applicare un filtro sul foro che c'e sotto la sella, l'aria che va al carburo proviene principalmente da li, correggetemi se sbaglio

e fare una polidella con una sito plus? se po fa?

per dovere di cronaca c'e il drt 22 denti, mi e stato detto che e la stessa misura del 21 non e piu alto

mega ma queste marmitte con prenotazione sono in vendita?

guarda ben 19 euro

 

http://cgi.ebay.it/STATORE-ORIGINALE-PI ... 230b9b5b6a

 

che poi funzioni non lo garantisco eheheh

infatti

statori nuovi che costano 27 euro? beh saranno giocattoli

Ragazzi ne ho trovata una usata come nuova... che DELUSIONE!!!!.... con il padellino sito rendeva meglio anzi molto meglio... si è solo svuotata in basso e in allungo non è cambiato nulla...

 

rimonto subito il padellino...

come dicevo

hai molarto il terzo lavaggio? sembra che abbia mollato il segmento e si sia piantato e alle volte succede molando male o troppo il travaso.....

era un p&p

usi un carburatore senza filtro?

era con filtro

...chiaramente è un problema elettrico

Quoto Matteo .

Il cavo candela non schermato ?

ho pensato anche a quest'ipotesi perche dopo la rettifica il proprietario ha avuto problemi allo statore(che è stato cambiato)

anticipo giusto, comunque non e un mio lavoro

phantom come sempre molto utile

http://img822.imageshack.us/img822/8339/1000891c.jpg

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a voi considerazioni e possibili cause

la miglior marmitta in questi casi e soltanto il padellino, oppure un padellino modificato, queste semi espansioni fanno tanto rumore e basta

beh,enzo,questa e' una marmittina per chi vuole avere un oggetto diverso dall'originale,con un sound un pelino piu' agressivo,e un po' di brio in piu',una marmittina onesta insommma,niente di miracoloso...

sono d'accordo tranne il "brio in piu" perche toglie ai bassi, guadagnando solo 1,2,5 km/h in allungo

la miglior marmitta in questi casi e soltanto il padellino, oppure un padellino modificato, queste semi espansioni fanno tanto rumore e basta

prova a cambiare marmitta, e cambia anche candela la 7 è troppo calda.

BANNATELO!!!!

dalle da qui ignoro..pero sono sicuro che continueranno a rispondergli

jun25 hai ragione anche tu, ma conosco, conosciamo, e si conosce il tipo da parecchio e dirti che ha imparato qualcosa e come se bestemmiassi

questa e la classica domanda da ignorantone in materia, e da stupido...quest'elemento va lasciato marcire nella sua ignoranza, perche essi non vuole imparare niente, e non imparerà mai niente, perche fa sempre e solo di testa sua, da consigli ad altri utenti quando non sa neanche smontare la cuffia copri cilindro.

dovete assolutamente non rispondere a certe idiozie

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ma questo blocco quanti chilometri ha?

una foto per aiutarti

l'oggetto che dici tu e questo, la molla e unica, ma mi pare difficile che si tolga...personalmente mai visto o successo roba simile

X 2IS: come mai nella configurazione del motore hai lasciato una 6 molle, e non hai messo una 7 molle?

neanche io pagherei piu di 500 euro