Marvin99

Ci sono i rubinetti bgm e sip fast flow, che volendo puoi prendere con la spia riserva. Li trovi sui rispettivi siti sip scootershop e scooter center

Ciao, complimenti per il progetto, Volevo chiederti se il carburatore keihin PWK 38 AS è la versione con powerjet (elettronico o meccanico non so )? Hai intenzione di collegarlo con la Zeeltronic (se fosse possibile) ?

Siccome so che la centralina in questione ha la possibilità di gestire il powerjet mi chiedevo questa cosa

Grazie per l' attenzione.

Io la configurerei con un 130 Dr e ci fai i lavori che devi farci, marmitta proma, campana 25/72, phbl 24 e albero anticipato mazzucchelli

Cerca di arieggiare il più possibile con qualsiasi mezzo

Ma ho un 19 phbg... dovrei cambiarlo con un 19 da ape/vespa quindi? quello con i prigionieri ? comunque di getto sono a 98.... ogni tanto adesso come adesso funziona bene poi ad acceleratore aperto è leggermente irregolare come se avesse catarro

Perché vorresti aprire il terzo travaso e scoinvolgere la fluidodinamica di un motore studiato come é l m1?

Non dico che non potrebbe funzionare, ma lo vedo un lavoro troppo complicato e che richiede delle conoscenze specifiche per essere produttivo.

Si, capisco che scoinvolgerebbe la fluidodinamica in quanto è studiato cosi comé, quello che volevo sapere è se si pou fare anche sul cilindro m1 poichè non ne ho mai sentito parlare (per il motivo che mi hai detto evidentemente)

Ma ragazzi nel M1 c'è un terzo travaso o ce la possibilita di aprirlo, come nel polini evolution ?

I sintomi che dici sembrano quelli di un aspiraggio di aria con conseguente carburazione magra...

 

Controlla:

-carburatore: potrebbe essersi svitata qualche vite, oppure si è allentato qualcosa.

-collettore

-paraolio lato volano

 

 

La marmitta l'hai mai pulita?? Potrebbe essere intasata

 

marmitta la ho pulita recentemente il collettore ormai è una cosa unica con il carter per lo sporco lol ma comunque controllerò

mmh il paraolio lato volano per verificarne la corretta posizione dovrei estrarre il volano giusto?

che getti sarebbero corretti per la configurazione elencata?

no non sfiata lo montata come deve essere montata a X h tirato i dadi. Per quanto riguarda il motore bhe niente ho smontato a parte la testa, ho messo su una pezza per coprire poi la ho tolta assicurandomi che non siano rimaste fibre all' interno del cilindro....

comunque siil montaggio è stato fatto correttamente o meglio me ne sono assicurato inserendo una candela e provare a tirare leggermente per vedere se si muovevav qualcosa ma niente....

Ciao ragazzi, nell' ultimo periodo ho avuto ferma l' ape, in quanto si era sfilettato il filetto della candela sulla testa. Dopo aver fatto mettere un helicoil e aver comprato una candela nuova ngk b7hs (uguale a quella che montavo prima) ho acceso l' ape e tutto regolare i primi 2 km andava perfettamente con rumore regolare o meglio uguale a prima che si sfilettasse poi ha incominciato a dare i matti tipo prima e seconda accelerazione mai vista e 3 e 4 moriva e se acceleravo moriva. Allora arrivato a casa smonto la candela il colore era marrone nocciola insomma il classico colore da carburazione corretta quindi il probblema non so cosa possa essere.

 

Devo dire che l' ape è del 1991. Il cilindro 130 DR ha avuto 3 rettifiche e ha 30197 Km. monto un 19 phbg con filtro a torta leovinci fagiolo e rapporti da 18 il cilindro è stato pulito di recente (crostazioni ecc) ma comunque prima che si sfilettasse quindi funzionava, i travasi non sono stati allargati (non uccidetemi per questo :fiu ).

 

è ad uso esclusivamente agricolo..... infatti i carichi eccessivi mi hanno fatto partire le saldature sotto qualche soluzione per quello ? io pensavo di imbullonare tutto può funzionare

 

Lascio a voi

grazie

é fantastica

Sezione sbagliata.

Lo so è che non posso aggiungere eventi sul calendario ma sicuaramente c'è un altro modo sai dirmi come?

Salve ragazzi, metto il topic riguardo ape trophy su questo forum (magari c'è già)

 

Link facebook

 

http://www.facebook....23831524330894/

 

Partecipate in numerosi

dove appoggia il cilindro insomma ?

https://fbcdn-sphoto...952416884_n.jpg

questo è il mio... lascia stare il 3° travaso perche io ho un aspirazione particolare diciamo... i travasi li puoi allargare sicuramente meno se non fai lavori al cilindro ... serca di farli più ugali possibili tra di loro e ricordati di lasciare 2-3 mm per fare tenuta

2-3 mm non mi è chiaro scusami, comunque questo collettore va bene per un 24 ?

secondo me se sei alle prime armi ti conviene prenderti un lamellare mrt che vai sul sicuro... al massimo ti prendi solo il portapacco e ci monti il w force dell cr 85... ma se proprio vuoi costruirtelo:

il w force esiste di varie misure... ne trovi di tutti i tipi...

io ti consiglierei quello per scooter minarelli http://www.pro-mecas...2YxZjExNTkuanBn

 

oppure quello per am6 http://www.rrd-prepa...product-171.jpg

 

al massimo quello del cr 85 che è leggermente piu grande di quello am6 ma non andrei oltre anche perche monti un carburatore piccolo

http://i.ebayimg.com...)uSy!w~~_35.JPG

 

secondo me il 3° travaso non aprirlo tanto c'è poco spazio sul cilindro e non ti servirebbe a niente anche perche è al lato opposto dell lamellare, anche se girassi il cilindro il lamellare sarebbe distante minimo 5-6 centimetri dal 3° travaso quindi le onde di risonanza non le prenderebbe ugualmente....

 

lavori minimi per il cilindro? almeno togli gli scalini dai travasi e raccorda bene tutto con quelli sul carter, se vuoi puoi ancheprovare a allargare lo scarico al 70% anche un po meno per avere affidabilità.... di più non ti consiglerei di fare se non ai esperienza

Grazie, ma il portapacco lo posso trovare separato dal pacco ? in vendita intendo....

dipende quale v force 3, ce ne sono di differenti dimensioni! Hai già idea di come costruire il portapacco in Al? Non ho esperienza diretta coi lamellari per le api ma per me ti conviene prenderne uno già fatto...

Si ho un blocco di Al di 10 per 10 per 7 devo limare fino alla morte..... anche perchè non so se in rettifica hanno strumenti per farmelo dal pieno... comunque dei tanti che ci sono effettivamente non so neanche io...

Consigli ?

Salve ragazzi, per natale (che arriverà) ho intenzione di fare delle spese, e leggendo tra i vari forum su internet, ho intenzione di montare una bella configurazione copiata di qua e di la , però tra i vari pezzi che andrò montare mi domando

 

Se é possibile montare il pacco V force (non so se 3 o 4 opinioni) in un collettore autocostruito in Al che si attacchi (non saldato) sul carter, potrebbe funzionare ?

----- Nel caso possa funzionare chi mi sa dare le dimensioni del V- force ?

 

Nel caso in cui potrebbe funzionare mi conviene aprire anche il terzo travaso ?

 

Siccome non ho esperienza con lavorazioni del cilindro il minimo che possa fare cosa sarebbe ?

 

Come alimentazione dispongo già di un 24 PHBL con filtro torta polini andrà bene ?

 

Marvin