samuele85

la speedy e fatta x motori meno preparati ho chiesto apposta!non sò magari però è la più versatile!

aiuuuuutooooooo!

ciao a tutti volevo un consiglio!x l'inverno dato che la mia vespetta starà ferma avevo in mente di fargli un motore un pò più potente però volevo dei chiarimenti!adesso ho un 130 polini travasi allargati e carter raccordati anche la valvola è stata allungata carburatore 24 albero ets by vesparacing accensione polini marmitta proma campana olympia 27 69 dd frizione surflex 4 dischi crociera felino drt!volevo sapere se sostituendo il gruppo termico polini ad un quattrini m1 togliere la proma e sostituirla con una thm spedyy rr se i componenti che restano vanno bene più che altro se durano!grazie in anticipo!accetto consigli x la configurazione!

te dici che merita smontare il tutto??

pannolone non ci avevo pensato!hahahah

grazie x la risposta ma per ora lo lascio cosi!lo apriro di sicuro quando arriva l'inverno!

c è qualcuno???

laltra volta un paio di mesi fa quando ho richiuso il tutto non versava!come mi conviene fare???riaprire il tutto x cambiare un or??

ciao a tutti ho richiuso da poco il blocco della mia special e mi sono accorto che esce un pò d'olio dall'albero dell accensione!l'or è stato cambiato tutte le guarnizioni sono state cambiate allora mi domando io perche trafila olio?? il problema è che ora non ho voglia di rimettermi a smontare i carter li ho gia aperti due volte in 3 mesi...consigli??è gia successo a qualcuno???aspetto risposte grazie!

CIAO A TUTTI QUESTO è IL MIO PRIMO MOTORE E ANCHE LA MIA PRIMA VESPA!è CONFIGURATO COSì: 130 POLINI CON TRAVASI ALLARGATI CARTER RACCORDATI E LUCIDATI VALVOLA ALLARGATA ALBERO MOTORE ETS ANTICIPATO E EQUILIBRATO DA VESPARACING FASI 135/70 CUSCINETTI BANCO C3 A SFERA CARBURATORE 24 CON COLLETTORE POLINI E FILTRO MALOSSI RAPPORTI 27/69 DD CON FRIZIONE RINFORZATA SURFLEX MARMITTA PROMA ED ACCENSIONE POLINI DA 1,2KG ANTICIPO 17 GRADI A 3500 GIRI CROCIERA RINFORZATA DRT FELINO!CHE DIRE NEL SUO PICCOLO UNA VERA booomba!!

ciao a tutti!ho comprato la mia prima vespa a maggio di questo anno ed il motore l'ho configurato cosi: 130 polini travasi allargati carter allargati e valvola allargata,albero motore ets vespa racing fasi 135/70 con cuscinetti a sfere,carburatore 24 con collettore polini e filtro malossi,marmitta proma,accensione anticipo variabile polini da 1,2 kg anticipo 17 gradi a 3500 giri rapporti 27/69 dd crociera felino drt!che dire..gran motore a mio avviso divertentissimo viene su di gas!

Anticipo lo fo come é scritto nel libretto polini!16 gradi a 3500 giri anche 17 gradi! La carburazione c vorra un po ma la faro al meglio! Grazie a tutti x le risposte comunque! Gentilissimi!!

Pensavo solo che magari non reggeva il minimo!! E comunque spero che vada meglio di prima! La configurazione erauguale tranne l albero che era un mazzuca cono 19 anticipato l accensione era di una special originale 2 kg e la valvola non era stata toccata..

Le fasi sono 135 70 speriamo non siano troppo spinte x un polini 130 in ghisa!

Speriamo! Comynque il 130 polini è quello con la vecchia testata!

La campana è un olympia con parastappi!! Speriamo che venga un bel motorello!! non mi sembra così tranquillo no?? non ha pou nulla d originale!

Il parastrappi c è di gia nella campana! Il lamellare ormai come faccio? non ho asportato la valvola! Andrea mi disse che andava bene il suo albero con un motore come il mio! E poi scusa cosa rischierei se fosse un albero veramente spinto come dici??

Non andranno bene??

guarda forse mi sbaglio!gli ingranaggi sono uguale agli originale et3 soltanto a denti dritti quindi un pelino più lunghi!il cilindro nnn è stato toccato solo i carter adattati ad esso!x l'albero non sò me l'ha fatto vespa racing non saprei dirti le fasi!lui li adopra x le gare di accelerazione!

Ciao a tuttisono nuovo! Sto rimontando tutto il motore della mia special e vorrei sapere secondo voi come andra.?.?.?vi elenco i pezzi! 130 polini ghisa albero motore ets anticipato e equilibrato da vesparacing carter e valvola lavorati collettore polini carburatore 24 con filtro malossi marmitta proma campana 27/69 se non sbaglio frizione 4 dischi rinforzata surflex accensione elettronica polini 1,2kg e crocera drt felino!! Come andra secondo voi??