funzt78

Buon sera ragazzi. Qualcuno sa come collegare questa accensione su et3? Ne ho una montata su una special e funziona benissimo... Si et3 ho dei problemi non so come fare funzionare tutto..qualcuno ha lo schema di collegamento?

Grazie infinite

1 minuto fa, albe.dm ha scritto:

secondo me, scendi due punti di polverizzatore e porta alla 2a tacca dall'alto lo spillo...teoricamente dovrebbe migliorare sennò abbassi di un'altra tacca ma può non essercene bisogno....attento che ora fa caldo e un po' di imbrodamento ci sta eh...

In effetti questa mattina verso le 6 andava un pochetto meglio.. ma adesso è inutilizzabile... il polverizzatore preferirei non toccarlo... consiglio di lauro... se provo invece un k36?

48 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Per metà gass, cosa intendi? Cioè mi spiego meglio, la vespa ti si pianta nel buco di copia? Oppure trascina il minimo fino quasi metà gass? 

Se riesci dimmi se usi l’emulsionatore e a che tacca sei sul k24 

Tu spiego se faccio un km di discesa senza gas e poi lo aptro un pelino la vespa è pulita ma come apri un po’ di più tartaglia poi va in coppia e si beve tutto quello che gli va giù alla perfezione....

49 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

si beve di max un 190 ??a metà lavora lo spillo ,abbassalo

45 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Può anche berselo tranquillamente! Questo motore e bello assetato 

K24 tutto basso....

buon giorno, ho bisogno di aiuto,

motore così configurato.

cilindro 58x56 di scatola con traversino con espansione mrt

vhsb 38

max 190

min 50

valvola gas 45

k24

dq 270

la vespa al minimo va benissimo ma è sporchissima a metà gas come posso intervenire senza rischiare nulla?

grazie

Pensavo vhsh 30...

buon giorno.

spinto dalla curiosità di provare  pinasco sto recuperando tutti i pezzi necessari per mettere insieme un bel motorello.

vorrei quindi qualche consiglio dagli esperti pinasco.

il motore sarà cosi configurato:

carter pk xl

albero parmakit spalla 83 cono 20 corsa 51 biella 97

cambio originale

accensione malossi

crociera crimaz

campana crimaz 24-72

frizione cm4 crimaz

l espansione me la fa omar marziali, mi sono fatto consigliare da lui.

mi rimane da rimediare un carburatore....cosa mi consigliate?

la rapportatura può andare bene? abito in collina e peso 95 kg

grazie a tutti 

vorrei provare quello al carter. sostituirei ad un m1.d56 senza scalini.. potrei montarlo senza aprire per raccordare o c'è molta differenza?

Dopo anni che è ferma in garage mi sono deciso a cominciare il restauro della mia et3 del 77.

causa ruggini passanti e deformità varie ho deciso per la sostituzione di scudo e pedana..... posto un po di foto.....