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messaggi inviate da casta87
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io ne faccio di tutti i tipi con qualsiasi personalizzazione di qualunque materiale :ferro,inox,vetro,lexan,plastica,legno.specchio,alluminio ecc ecc ecco un esempio
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È una accensione per pk a 4 poli ,la bobina esterna è quella rettangolare con 4 fili che escono verde
bianco rosso e massa
ops risposta simultanea!
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4 silenziatori,4 curve,un 80 per minarelli p4, espansione per rx ,pistone nuovo per rotax 122,cilindro rotax 122 ricromato bello bello.poi contrattato 2 malanca testarossa ma non lo hanno mollato
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ci potrei essere cosa occorre?
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ti dura giusto il tempo di trovare le regolazioni ideali al pezzo dà saldare
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normale compratore con prolunga fatta al tornio con cava per la biglia e biglia incollata,un lavorone altrimenti in utensileria hanno tutto stellone vuoi
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salda a dovere con un cannellino la zona che si deve dilatare cioè dove è piantata la spina e poi prova con un cacciaspine vedrai che esce
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fa tante rumore e sinceramente non mi piace il sound chiede fasi di scarico sopra i 182 e sinceramente la sua erogazione non mi piace mura molto velocemente
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sito splendido e utilissimo!
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i carter non li devi toccare la camicia e lunga 1mm e si incastra perfettamente
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monta senza problemi
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Sí il numero e questo e t3 torino
+393883911837
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Sto cercando di prendere un appuntamento
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Ecco la probabile truffa occhio
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-et3-primavera-nuova-fiammante-torino-44605344.htm
Ecco la probabile truffa occhio
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-125-et3-primavera-nuova-fiammante-torino-44605344.htm
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Mi è capitato anche a me!voleva 100 euro di acconto sto pezzo di merda
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Ma dove si trovano gli yss per special
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yss montato all'anteriore su forca zip e si comporta benone regolazione precarico molla e ritorno fisso ma tarato perfettamente!
mi devono arrivare i nuovi pinasco anteriore e posteriore per special et3
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eila dimmi cosa ti serve e ti accontento. . .ne ho una cultura di mosquito! che motore ha? 38 a o 38 b
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e il miglior banco prova motori prima del montaggio definitivo anche io uso una special tagliata dietro e davanti così accedo al vano carburatore senza smontare nulla.!vedi il mio topic il mio special in preparazione se non ricordo male
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e il miglior banco prova motori prima del montaggio definitivo anche io uso una special tagliata dietro e davanti così accedo al vano carburatore senza smontare nulla.!vedi il mio topic il mio special in preparazione se non ricordo male
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perché avete scelto avional in luogo del anticorodal?
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per il rumore dal video e difficile capire dà dove arrivi comunque dal ritardo che ha nello accelerare sembra che aspiri aria
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della stessa idea di alberto dm
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azz negro è leggermente "ladro"
Dubbi su PLC "silent blocks"
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Per la lavorazione meccanica più si aumentano gli shore più è facile dà lavorare ma troppo rigido per un uso stradale,io penso che non si dovrebbero superare i 70 o 80 shore.questo è un buon compromesso tra lavorabilita e comfort stradale