130pk

ammazza zio lucone anche in monoruota!!!

ammazza che schegge..io immagino mio zio vespalucone correre così col gl!!! :-D

E bravo il mio zietto vespalucone fa la magnada da fine del mondo è non mi invita!!! :U Zio ingrato!!! :RC

zietto ma la forma del piedone è stata presa dal tuo allora? :RdR

peccato sarebbe stato meglio sul tuo special...... :M

zio perche non tagli la tua gl e ne ricavi uno uguale??? :RdR

ym ma è il numero di settembre di motosprint?

ym ma è il numero di settembre di motosprint?

scusa ho sbagliato tm 400 intendevo...

Bigoli? che bontà!!! ringrazio mio zio (vespalucone) x avermi fatto gustare questa prelibatezza :1

l'ultima volta che ci son andato io a Imola fra spese varie,viaggio ecc. ci ho lasciato più di 2000 euro... e meglio recarsi con le tasche piene perchè la tentazione di comprare esce sempre...

attenti ai LADRI ''acrobati'', che anche se abiti al terzo piano e dormi con le finestre aperte ti entrano in casa..

come va zio lucone caro,dormi ora la notte o hai bisogno di una camera frigorifera ??? facci sapere ci preoccupiamo x te :A

ti ricordo che Sirvano non soffre di questi problemi... basta che guardi da dove viene!! Location inferno :laugh

zietto caro ho trovato una cella frigorifera della tua capienza,se vuoi te la mando con un pacchettino.....

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

salve ragazzi, ho un problema col mio phbh 28, mi butta via benzina dagli sfiati,cambiato galleggiante e spillo e niente,sembra che la vaschetta si riempie troppo e butta via l'eccesso.... grazie a chi potrà aiutarmi....

neanche io ho l'aria condizionata in casa, dormo grazie al ventilatore puntato addosso tutta notte.

non sudo e riesco a dormire decentemente

caro zio lucone se soffri il caldo, trovati una cella frigorifera della tua stazza e dormi bello fresco fresco ahahahaha :M

fermi ragazzi io ci ho provato con quella polini .... va rivisto un attimo la ventola spianadola un po e poi fare una piccola parte ancora piu bassa prorpio vicino alla parte centrale che come noterai è un po più bombato il volano

anche io ci ho montato la ventola polini sul rotore hp4,e devo dire che dopo un pò di modifiche va bene....

ciao a tutti....se hai provato tutti questi setting di carburazione e non risolvi niente quasi sicuramente aspira aria da qualche parte...ricontrolla tutto...paraolio e collettore...non puo dipendere tutto dalla carburazione...se resta sempre accellerata qualche filo d'aria lo aspira di sicuro...

accetto consigli x gli spilli,secondo voi quale potrebbe andare meglio? k25,k83, vorrei qualche aiuto x capire meglio la tabella degli spilli...

Così dovresti esserci....

 

Possibile che aspiri un filo d'aria da qualche parte , tipo il gommotto che può facilmente tagliarsi quando si smonta e rimonta il carburatore molto frequentemente...O magari la ghigliottina non è in perfette condizioni e non chiude bene....

 

Non è che puoi fare un video , anche da fermo , per farci capire meglio il fatto che rimane accelerata?

braga non credo che aspiri aria... comunque che spillo mi consigli?....

 

Ciao

 

Ps : il K30 è molto simile al K20 , solo un po' più magro fino a metà gas quindi direi che non và....

il video vedo di farlo....

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Mica abbiamo la palla di vetro....

Se non ci dici che carburo monti.!!!!

 

L'intento del post è proprio questo , fornire delle tarature DI PARTENZA in base AL TIPO DI CARBURATORE , poi da adattare alle proprie esigenze...

Ciao

ha ragione comunque:

phbh 28 2t ,130 polini rifasato a valvola.....

Secondo me col K21 sei troppo magro di passaggio.

Il fatto che hai un getto minimo di 68 compensa un po' , ma non và bene....

 

Prova col K9 , ma scendi di getto minimo intorno a 60-62..

Con questo spillo dovresti anche scendere col massimo di 6-8 punti secondo me!

 

Il modo migliore comunque è di investire un po' in polverizzatori , spilli e getti di varie misure e provare le accoppiate migliori.

Per esempio , il K5 e il K9 che hai sono molto simili... Il primo è leggermente più magro nel primo terzo di gas ; per il resto sono uguali...

Il K21 è proprio molto diverso , totalmente più magro sempre.... Ocio!!

 

Ciao

braga appena finito di rimpazzire di nuovo,comunque ecco come ho configurato stavolta,forse son un pò grasso coi getti cme hai detto tu:

ho rimesso l'ab265 togliendo il suo originale ar262

spillo k9

min 66 max

max 150 e mi pare un pò alto comunque sento che risp meglio.. ho provato il k20 ma niente da fare fa uguale agli altri,quando accelleri un bel pò rimane un pò accellerata...

braga ma il k30 potrebbe andare?

Visto che qualche seguace c'è , metto anche l'altra configurazione che col PHBH 28 funzionava egregiamente sul M1L...

 

Carburatore 28 PHBH BD

getto max 135

getto min 64

vite benzina 2 giri da tutto chiuso

polverizzatore AV264

Spillo X2 (3° tacca dall'alto)

Valvola gas 45 (40 lavorata a 45...)

 

Aspettiamo altri contributi e poi vediamo cosa si può fare...

 

Ciao

braga qualche carburazione x 130 polini rifasato c'è? a valvola-lamellare.....

forse ci siamo,braga comunque l'ab265 e più lungo del'ar 262, comunque con l'ab 265 non riuscivo a risolvere quindi ho optato nel rimettere il suo ar262 settato così e mi pare vada bene ora:

ar262

min 68

max 150

k21 tutto abbassato

vite aria miscela 2giri e 1/2

il getto starter non ho notato cosa c'è..

speriamo vada tutto ok,a freddo non si accelera di brutto come prima,diciamo il giusto...

fino all'altro giorno andava'oggi rimesso in moto ae accellerando in su non van bene, come accelleri un bel pò rimane accellerata e non mantiene il minimo... forse devo provare il k9?

Quello più lungo è più magro , e credo sia l'AR se ricordo bene....

Il 262 su un 30 mi sembra piccolo , che però abbinato allo spillo K5 potrebbe pure andare.

 

Rileggendo da capo però , ho visto che a freddo quando metti in moto il motore accelera con l'aria tirata... che è giusto!

Lo starter lo lasci tirato per un minutino e poi dovrebbe andare... a proposito : che getto starter hai? magari è un 50 o 60.... Sui carburi che ho avuto io è sempre stato 70 (tutti nativi per 2 tempi).

 

Ma minimo a parte, poi come va il motore?

Se sei giusto , almeno cerchi di circoscrivere il problema alla sola prima messa in moto o al minimo...

 

Ciao

forse ci siamo,braga comunque l'ab265 e più lungo del'ar 262, comunque con l'ab 265 non riuscivo a risolvere quindi ho optato nel rimettere il suo ar262 settato così e mi pare vada bene ora:

ar262

min 68

max 150

k21 tutto abbassato

vite aria miscela 2giri e 1/2

il getto starter non ho notato cosa c'è..

speriamo vada tutto ok,a freddo non si accelera di brutto come prima,diciamo il giusto...

braga da tutto chiuso sono 2 giri max 2e1/2, il carburo sembra apposto comunque.... l'anticipo sembra ok perche gira e sale da giri bene almeno credo....

ciao fresa, ho notato che l'ar 262 e l'ab265 cè un bel pò di differenza di lunghezza da sopra non fa niente? casomai ci vuole l'ar x forza...

Bene, quindi regola la benza... quanto e' svitata da tutto chiuso? come ho scritto sopra, sei messo bene quando hai circa 2 giri da tutto chiuso. Di + o - e' indice del getto minimo sbagliato. Su quel carburo dovresti stare intorno al 55-60... Sei sicuro poi che non c'e' altro che possa influenzare la carburazione? tipo anticpo errato o falsa aria....

ciao

braga da tutto chiuso sono 2 giri max 2e1/2, il carburo sembra apposto comunque.... l'anticipo sembra ok perche gira e sale da giri bene almeno credo....

Se hai problemi al minimo , non puoi pensare di risolverli cambiando il polverizzatore....

Ne tantomeno passando da un getto minimo da 60 ad uno da 80....

Poi devi vedere cosa regola la vite del minimo.

Se essa sta verso la presa aria del carburo, regola l'aria della carburazione del minimo; invece se sta verso il collettore regola la benza... percio' facendo la stessa cosa (svitando per esempio..) nel primo caso smagrisci , nel secondo ingrassi!!! Im entrambe i casi la vite dovrebbe essere svitata da tutto chiuso 2 giri, per avere un funzionamento ottimale.

Col polve/spillo regoli le mezze aperture....

Ciao...

mcbraga la vite si trova verso il collettore....

metti il k21 2/3 tacca...

 

con min 65 max 130

Polv ab 265

ok domani ci provo fresa... ma ho confrontato l'ab265 e l'ar262 c'è un bel pò di differenza d'altezza....