Francescoook

Okok, purtroppo devo mettere una marmitta che passa da sotto perchè la batteria mi impedisce di mettere quella a banana. Non la posso neanche togliere o spostare perchè non c’è spazio e perchè non ho l’accensione a pedivella. A proposito: potrebbe essere un problema non avere l’accensione meccanica? Il mio motorino d’avviamento se non vado errato é comunque quello dell’ape e mi hanno detto che può accendere anche i 144. Chiedo per sicurezza..

Okok, avevo in programma di mettere la 4 marcia ma non subito perchè prima devo fare un po’ di soldini per quella. Per ora avevo in mente di mettere la 24/72 con il pignone 23 ma se tu mi consigli la 24/69 penso di prendere quella. Per quanto riguarda la marmitta a me servirebbe una a serpentina che passa da sotto, (per il 102 mi avevano consigliato una simonini 40310), vivo al sud nel salento quindi cammino per lo più in pianura con salite ripide ma brevi. Che dite? Rimane un ottima scelta la simonini anche per il 130 o consigliate altro?

Ciao a tutti, ho una vespa V a tre marce e accensione elettrica senza pedivella. Sulla mia vespa sotto vostro consiglio avevo pensato di mettere un 102 malossi ma il meccanico mi ha consigliato vivamente un 130: so che la differenza è tanta ma vorrei comunque un vostro parere riguardo questa configurazione: -130 polini lavorato -24 phbl con collettore lamellare -albero anticipato mazzuccheli - 24/72 con pignone 23 (o se consigliate altro9 -marmitta ad espansione: ? Avrei anche un'altra domanda: qualcuno mi aveva detto che se sulla mia vespa veniva messo un cilindro corsalunga c'era il rischio di rompere il telaio a causa delle vibrazioni... C'è veramente questo rischio?

Grazie

ok grazie

Okok grazie, sto provando a imparare ma partendo da zero è un po' complicato, tra un po' spero di capirne un po' di più!

Ciao a tutti apro un altro forum per chiarimento. Ho una vespa V, accensione elettrica senza pedale, inizialmente pensavo di mettere un 115 ma confrontandomi con voi sono giunto alla conclusione che sulla mia vespa il 102 va meglio. Inoltre mi è stato anche consigliato di mettere il collettore lamellare per il mio carburatore (19/19) dato che la valvola di immissione miscela é troppo piccola. Questa è la configurazione: -102 malossi -19/19 -collettore lamellare - simonini 40310 -campana: avevo pensato ad una 24/72, tuttavia vorrei più accelerazione che allungo, che consigliate? In futuro vorrei anche effettuare queste modifiche: -mettere la 4 marcia dato che la mia vespa ne ha solo 3 -accensione malossi Vorrei un parere riguardo questa configurazione e se qualcuno ne ha una simile le prestazioni e anche la velocità massima. Grazie in anticipo.

Okok Va bene grazie hahaha

Ok quindi se volessi una configurazione del genere: -102 malossi -19/19 -collettore lamellare -24/72 -simonini 40310 -albero motore per il quale mi servirebbe l’ultimo consiglio Dato che è molto simile alla tua, le prestazioni come sono? Hai un’idea della velocità massima giusto per farmi un’idea? Concludo dicendo che per ora vorrei mantenere la 3 marcia per una questione di budget per poi aggiungere la quarta… É un problema?

grazie

okok

Si avevo anche in programma di mettere la quarta marcia, anche perchè la frizione è già maggiorata e a quattro dischi. Per quanto riguarda i carburatori invece dovrei mettere il collettore lamellare? Avevo intenzione di mettere anche questo, il problema è che se ne vanno un po’ di soldini…

Okok, quindi per l’albero devo tagliarlo, per la marmitta invece vedo di fare come mi hai detto, grazie. Quindi tu mi consigli il 102 al posto del 115? Perchè?

Ciao a tutti, ho una vespa V, pensavo di fare questa configurazione: -115 malossi -attualmente ho un 19/19 ma pensavo di mettere un 24, ne vale la pena? Cambia molto? -Campana 24/72 (va bene o consigliate altro?) - albero motore ? -marmitta ? Dato che sono molto inesperto in materia volevo chiedere che albero consigliate e anche che marmitta tendendo conto che la mia vespa ha un problema. Non posso mettere marmitte a banana a causa della batteria perchè non ho la messa a moto a pedale quindi mi servirebbero marmitte ad s con l’uscita sotto il telaio… Ho un’ultima richiesta, leggevo su altri forum che per il cilindro vanno fatti travasi e lavori a parte, c’è un video youtube o qualcuno è in grado di spiegarmelo in modo tale da poter riferire tutto al meccanico?