morganaccio

Ok grazie mille

La differenza tra questa la evolution(https://www.mdmmarri.shop/negozio?store-page=marmitta-espansione-Revolution-2023-special-p596576174) e questa la payper k2 (https://www.mdmmarri.shop/negozio?store-page=marmitta-espansione-payper-k2-special-prim-et3-corsa-corta-p593853567)

Ragazi invece cosa ne pensate della marri evolution?

Che esistano due versioni sia per corsa lunga che per corsacorta ne sono sicuro al 100%

Per quanto riguarda il filtro dell’aria non c’è proprio installato ed è stato sostituito con un conetto. Per quanto riguarda la marmitta marri nella descrizione dice di averla montata su un 102 malossi, in quanto esiste anche la versione caorsa corta.

Oggi pomeriggio misuro le fasi del mio motore, stabilito che la marmitta è la marri payper (trovata usata ad un prezzo decente), volevo sapere se qualcuno conosce le fasi consigliate per la marmitta che non sono riuscito a trovare.

tutto provato ma con una simonini racing 

Buon giorno vespisti

Ho un' indecisione tra le due marmitte da montare sulla mia vespa, in questione le marmitte sono la VMC tork e la MDM Marri payper k2.

La configurazione è la seguente:

pinasco 102 zuerino

carburatore polini 19 senza scatola filtro

campana 24/72 (volendo posso montare il pignone da 23 o da 22)

albero mazzuchelli spalle piene

Ok grazie mille

7 minuti fa, filipporace ha scritto:

Si é lo stesso

Buon giorno vespisti

Ormai qualche mese fa ho acquistato il 102 zuerino della Pinasco con il collettore specifico per il carburo da 19, purtroppo mi sono stancato del 19 e volevo montare il 24 che però non entra sul collettore e il collettore per lo zuerino non si trova.

Quindi il colllettore per il 135 zuera al cilindro va bene per il 102 zuerino?

Luci ben scoperte ma le fasature non le ho controllate nel caso visto che ho il blocco giù domani le potrei controllare

24 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Calma un momento, qualcosa non mi torna. Col 19 o no, deve farcela senza problema alcuno. Ce la fa un 102 DR non raccordato con 19 e banana

Quali sono gli altri parametri del motore? Che accensione monti e con che anticipo? Squish? Fasi cilindro? Travasi raccordati? Albero spalle piene quale? E' stata eseguita anche la barenatura della camera di manovella?

Hai fatto falsi montaggi per verificare la situazione pistone e luci varie? Un utente, riportava che addirittura il pistone passava fuori dal cilindro e lo scarico risultava storto

Di sicuro, hai su una marmitta che lo svuota

 

L’accensione è quella originale a puntine con circa 19 gradi di anticipo. Lo squish e di 0.95mm, carter raccordati e albero il mazuchelli spalle piene corsa 43 biella 87 e I carter non sono stati barenati in camera di manovella.

Di falso montaggio ne ho fatto uno e risultava tutto in ordine.

l’aspirazione al carter è stata ‘’tappata’’ con la piastrina in dotazione con il cilindro e non è stata chiusa internamente con lo stucco.

Di getto monta l’80 con scatola filtro a conchiglia senza i tappi

ok ma la mia domanda era appunto se montare un pignone 22 oppure un 23. Quale secondo voi è meglio?

Però devo cambiare anche il collettore di aspirazione perché ho quello specifico per il 19 ma soprattutto non volevo fare cambiamenti troppi invasivi come cambiare carburatore e collettore ma solo il pignone

Per il 24 intendi carburatore o pignone?

Inoltre avendo già la marmitta non volevo cambiarla con la proma 

Buon giorno amici Vespisti

Una domanda, su vespa 50 special 4 marce con 102 zuerino carburo da 19 polini albero spalle piene mazuchelli marmitta egig python e campana 24/72.

La vespa nonostante mi dicano tutti che la 24/72 va bene come rapporti risulta non tirare la 4°.

Dunque mi consigliate di ridurre di 1 o 2 denti il pignone?