Alessio876
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59 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Questo non puoi saperlo con certezza, l'aspirazione d'aria è infima. Se appena molli il gas, resta accelerata e poi scende lentamente di giri, è quasi sicuro che ci sia un tiro d'aria da qualche parte. La cosa si verifica anche quando molli il gas e poi lo richiami? Facciamo finta...viaggi regolare, molli il gas, riacceleri e senti il motore fare BUUUooo e poi si riprende?
quando viaggi un po’ e lasci il gas sta accelerata e sta accelerata e poi dopo 2 second ritorna normale a spegnersi
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Ciao ho un problema alla mia vespa
la vespa monta cilindro 85 olympia carburatore 16.12 e getto massimo 64 e getto minimo 38 e marmitta proma
Il motore va bene di carburazione sono giusto perché ho controllato la candela e color nocciola
La vespa va anche bene però quando cambi marcia sta accelerata dopo lasci la frizione si abbassa l’accelerazione
Anche quando arrivi a fermati sta accelerata Con la frizione tirata
Prese d’aria non ci sono perché il motore Potenza ne ha
QUALCUNO PUÒ DARMI CONSIGLI
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Ho acceso la vespa perché devo fare il rodaggio quando metti la prima alla vespa e lascio la frizione si spenge e come se non prendere i giri però senza tirare la frizione gas a libero i giri li prende benissimo (CARBURATORE 16-12 getto max 66 e minimo 38)cilindro 85 e marmitta proma
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46 minuti fa, andrea55 ha scritto:
Ciao servirebbero più informazioni, che carburatore e marmitta monta?
Marmitta proma e carburatore 16-12
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Ciao una domanda 85 Olympia da fare il rodaggio nuovo gruppo termico quali getti del massimo e minimo ci devo mettere per avere una carburazione ottima
Vespa 50 hp 1996
In Elettrica ed Elettronica
Inviata
Ciao qualcuno sa dove trovare questo pezzo evidenziato di rosso