Salve a tutti,
Scrivo dalla provincia di Viterbo ed ho una vnb5 del 1963; vorrei elaborare il motore diciamo abbastanza radicalmente ma non avendo esperienza su vespa vorrei chiedere a voi.
-prima cosa il cilindro: mi ero fissato sul nuovo malossi in ghisa 177cc per px, ma giusto ieri ho scoperto il vmc stelvio con pistone meteor e testata cnc (candela centrale), cosa ne pensate? Ovviamente sui carter 2 travasi verrà riportato materiale col weicon e creato il terzo travaso e raccordato il tutto al cilindro.
-alimentazione: collettori malossi con pacco lamellare e pensavo a un vhst 28 per 2 tempi (anche qua carter raccordati), o risulta piccolo? Che filtro usare?
-espansione: pensavo di chiamare marri (se ricordo bene) e farla fare calcolata
-albero: cosa mi consigliate? (Credo mi serva un albero che modifichi il cono da 17mm a 20 per l'accensione, ho visto anche l'adattore crimaz, ma non mi da tanta fiducia)
-frizione e rapporti: cosa mi consigliate?
-cuscinetti e paraoli: quali sono i migliori secondo voi? Ero orientato su skf e corteco..ma skf ultimamente non mi da più tanta sicurezza (sulle auto son passato a fag)...per quanto riguarda quello del selettore a rulli mi han detto che l'unico degno è quello della bgm, gli altri si rompono perchè fatti più fini
-crociera? Ho letto su svariate parti che queste della vnb (2 parti rettangolari e 2 tonde) sono particolarmente fragili e tendono a scappare (misurato lo spessore ingranaggi è 5.5 mm e vedo che quelle che vendono sono da 5)
-parastrappi rinforzato drt con aggiunta di molle piccole della 200?
-silent block: stavo valutando quelli della MD racing
-ingranaggio messa in moto? Leggo che l'unico decente è quello della f.a., pareri?
-molla rinforzo selettore marce drt? Utile?
-serie guarnizione motore? Quale è la migliore?
-accensione: ovviamente passerò ad una elettronica 12v, quale mi consigliate in base a tutto ciò che è elencato?
-come ciclistica ho già montato ammortizzatore anteriore bgm con regolazione in compressione e molla stoffi's da 155mm rinforzata del 30%, al posteriore ammortizzatore pinasco a ghiera, conversione da ruote 8" a 10" del px con cerchio aperto e relativi tamburi (resta da scegliere le gomme)
Sicuramente avrò dimenticato qualcosa, quindi ogni suggerimento è ben accetto, grazie in anticipo 💪🏻💪🏻
