albe_130

Ciao di nuovo, Infatti non ci avevo pensato...chiedo scusa...mi sono reso conto quanto si invecchia veloce accidenti! Allora ..ho comprato un kit con 4 dischi conduttori e 4 condotti + molla. Si tratta di una molla rinforzata classica anche se nel pacco raffigurava una molla tipo wave. Ho cercato di lavorare la base della molla su un foglio abrasivo su banco...ma non giuro sulla perfetta planarità...ho faticato a far scendere il pacco dentro le guide del cestello...poi dopo aver lavorato in questo modo é andata un po meglio.. Non é che non funzioni...ma ho pensato allora di prendere una leva lunga tipo Pk al coperchio da sostituire al sua e magari eliminare un triangolino per qualche mm in più di corsa dal manubrio, sperando così di avere una frizione decente. Ho anche altre questioni in corso su cui ci sono persone che ne sanno abbst più di me da cui imparerei volentieri.. Ciao Alberto

ah, dimenticavo, non riesco a visualizzare le foto delle modifiche degli altri utenti, come quella qui sopra per allunare la leva e il materiale da asportare...

Sempre sulle frizioni 4 dischi.. Ho montato un kit Polini 4 dischi e molla rinforzata su un pacco frizione originale a 3 dischi. però la nuova frizione è molto dura e non lavora bene. qualche consiglio per riassemblare una frizione 4 dischi che stacchi e non sia di "marmo"?...ad esempio vorrei capire come modificare la leva per allungarla e come avere una frizione in piano...oppure acquistare una 4 dischi già pronta?