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Ragazzi allora che devo faree AIUTATEMI VI PREGO non SO CHE FARE 😖😖

Quello che ho montato ora e quello a sinistra e quello a destra e della special, comunque ho visto quell adattatore ma per la piastrina come faccio quella che tiene quello della pk ?

Ragazzi buongiorno ho una vespa pk 50 s dell' 82 e per errore del venditore ho comprato gli ammortizzatori della special quelli carbone rossi ,passati mesi dal restauro non li proprio aperti e non trovo lo scontrino quindi non posso neanche cambiarli , bene ora mi sto chiedendo ma posso montarli quello davanti va ma quello posteriore e piu basso c'è qualche adattatore qualcosa per poterlo adattare per la pk ? Grazie in anticipo per la risposta

@rudy ho un carb 19 19 dell' orto e ho la 18 67 va una booomba!

Ragazzi ho comprato già l ammortizzatore per la vespa non so se conoscete c'è uno shop che si chiama motoricambi soviero unico e grande problema io ho comprato gli ammortizzatori per pk 50 e mi hanno venduto quelli per la special non ho più lo scontrino e non so più cosa fare si può montare uguale quello della special ??

Ragazzi quando mi siedo sopra si abbassa tanto poi se sale anche qualcuno dietro di abbassa anche di più il problema e uno se la piego un po' verso l esterno mi tocca contro il telaio se la piego verso l interno tocca la ruota

Praticamente Io monto l'ammortizzatore originale della pk si abbassa un po' però va bene

Ragazzi buongiorno a tutti ho una vespa pk 50 s ho un 102 Polini e volevo sapere perché la marmitta proma da quando l ho montata tocca contro il telaio e tocca contro la ruota ora vi allego una foto ho comprato la marmitta apposta per pk 50 s ma gratta lo stesso cosa faccio ??

Ragazzi grazie mille a tutti per le vostre risposte prenderò in considerazione lo statore pk XL

Ragazzi avrei un altra domanda ma sulla mia vespa pk s che statore posso montare magari uno che mi dà 12 volt con più di 30 watt però vorrei tenere il volano originale che dite di può fare ?

Ragazzi buonasera comunque ho provato a collegare i fili blu e giallo dello statore e metterli su un filo del regolatore e si accende🤩 unico problema se non tengo le frecce accese mi si spegne la luce cosa può essere, (tutto questo senza batteria e )

Ragazzi quindi in poche parole dovrei collegare il filo giallo e blu dello statore ad un solo filo al regolatore di tensione , potrebbe riuscire ad alimentare la batteria ? comunque bella idea @claudio7099 quella di mettere una Bobbina a 12 volt ragazzi più tardi provo a saldare e appizzare i fili e vedo che succede vi faccio sapere vi tengo informati

Ragazzi io ho un regolatore a 3 bobine può essere che se metto in uno il filo giallo e in un altro il filo blu magari mi riesce a fare caricare la batteria altrimenti cosa mi consigliate di fare ???

Non lo so domani proverò a vedere se eroga di più ma come faccio a vedere quanti watt eroga devo fare il calcolo ??

Ragazzi buonasera mi sono scervellato per capire come fare a mettere regolatore e batteria a 12 volt in conclusione ho messo il regolatore in funzione e va a 12v accelerando poco , successivamente ho collegato la batteria con un diodo sul Meno e poi ho collegato sia il filo blu che il filo giallo dell' impianto con il + della batteria ma comunque non eroga abbastanza corrente nelle luci anteriori e posteriori ho messo anche due fusibili uno per la batteria da 5 ampere e uno da 7, 2 ampere per l impianto

Buongiorno a tutti ho una vespa pk 50 s del 82 con un 102 e un accensione originale. Questa accensione tira fuori 4 fili uno nero uno verde uno blu e uno giallo sto avendo un problema perché , solo se accelero molto forte il regolatore di tensione va a 12,6 altrimenti se non accelero proprio rimane a 1,5 volt specificando che al regolatore ho collegato solo il filo giallo il blu lo tengo staccato cosa posso fare per risolvere e se qualcuno ha uno schema già fatto con regolatore di tensione e batteria per pk s grazie mille a tutti per la risposta in anticipo . Manuale Vespa PK 50 S (Italiano - 69 pagine).pdf

Ragazzi buonasera ho un regolatore di tensione 12 volt di una moto comprato da mio padre tanto tempo fa , comunque cosa succede ho collegato i corrispettivi fili della batteria e delle due bobine :cioè blu e giallo e l uscita e 10 volt non arriva a 12 come devo fare ?e cosa serve il filo (nc)

Ragazzi alla fine ho trovato il problema era solo per colpa dello statore che mandava si corrente ma in modo sbagliato infatti i fili che andavano alla Bobbina della candela erano messi male e quindi non partiva

Ragazzi oggi non posso perché sono a lavoro magari domani vi mando tutte le foto del caso e vi do anche i dettagli

Ragazzi la chiavetta e impossibile perché l ho controllata ed entra perfettamente in sede i getti non so so li ha modifica il mio meccanico non so me si leggono e per il fatto dei fili ho rifatto personalmente lo statore cambiando ogni filo e rimettendolo alla sua posizione , comunque il motore e nuovo di zecca

E stata incastrata sull albero motore e si riesce più a toglierla può essere questo il problema ?

Negli ultimi due giorni sto trovando difficoltà ad accendere la vespa premettendo che ho un pk 50 s con cilindro 102 campana 18-67 ,(carburatore 19-19 )proprio quest ultimo mi sputa aria sporca fuori con un rumore molto forte come se stesse per scoppiare . La marmitta e ben spillata infatti l aria esce tranquillamente e la scintilla della candela funziona, abbiamo pensato che forse potesse essere la fasatura sbagliata o anche il carburatore ragazzi mi affido a voi esperti perché come si dice dalle mie parti: qua stamm nguaiat.