Lele di Gemù

Sì, le parti fresate vanno dove c'è il contatto con le parti del differenziale così da far passare l'olio lubrificante. Le parti lisce non toccano nulla. 

comunque se misuri hanno dimensioni diverse e non entrano se messe sbagliate.

Per le boccole nelle cuffie il mio "trucco" è bloccare in morsa la prolunga lunga del cricchetto 1/2, mettere la bussola da 17 nella boccola (la parte del quadro nella boccola) e con la parte con impronta da 17 infilata nella prolunga (praticamente al contrario del corretto uso) ci gioco un attimo ed entra rapidamente. 

Una domanda Davide, che non ho fatto ad Omar, quella testa monta sotto la cuffia classica o ci vuole quella ape??

Seguo interessato

Il collettore MRT lo ha caricato oggi Omar su fb

Già che si lo fa nuovo l'alettatura hp e i prigionieri passanti sarebbero d'obbligo..........

Quello intendevo io

Sono molto incuriosito anch'io per quanto riguarda il cilindro ☺️

Non tanto per il tipo di aspirazione, ma per travaseria-scarico-alettatura-prigionieri.......

Che saldature......

Basta che siano modello femmina sì

Omar Marziali.

Molto bellaaaaa........

Ciao ragazzi, anch'io sono scettico (il che non vuol dire che non sia vero), si riesce a sapere gli esatti diametri di questa 20/60 così da poter fare confronti con altre?

P.S. Anch'io sono particolarmente legato alla Polini 21/62, ma reputo colpevole la miglior resa solo al fatto che si incontrino meno denti in un giro completo....ma non mi spiego la maggior velocità!!

Tubetti in su ok, ma i tubicini devono girare sopra e ritornare comunque in giù. Se no ci finisce la sporcizia!!

Investi una bella telefonata al Denis, se è ancora scatolato da lui dovrebbe farti un cambio

Ho smussato solo i due lati esterni, l'appoggio l'ho lasciato pieno, per un fatto di mio piacere estetico da montato

Io ho preferito la B perché ho potuto smussarla sul tornio e togliere qualche grammo ancora. Non ci giuro ma mi pare di essere arrivato a 60gr

Una cosa, ma l'albero l'hai già? Perché se devi prenderlo tanto vale in C45

Inox assolutamente no..... Non ricordo se era C45 o C70..... Viti 10.9, lunghe 20 accorciate da montate

Tagliata al laser da lamiera da 5mm, poi ripassata al tornio per gli smussi e perfetta planarità è arrivata a 4,5 circa.

A me è sempre piaciuta, pensando comunque che oltre i 100 no.

Il cestello in alluminio non si spacca, tranquillo! A patto di usare i suoi dischi a battuta maggiorata

Io li ho fatto tutti a fori solo per essere tutti uguali. (Io disegnati è una mia amica che ha la ditta di taglio laser e acqua me li ha fatti) Provati ancora no, quindi non so. Li ho fatti per sfizio già che rifacevo il 100, ma non so quando mai richiuderò, è sicuramente non farò la prova normali-forati.

Io l'ho fatto col taglio ad acqua appunto per evitare surriscaldamento

Il quadro è la perfetta via di mezzo.

Certo che se ha uno scarico di 200 gradi ed espansione, sarà vuoto sotto anche anche un quadro.....

Più alesaggio fa più giri ma più vuoto sotto, più corsa ha più coppia ma meno giri

Prima di smontare tutto, potrebbe anche essere la dinamotore non più in forze!

Ma monti il 24 sul collettore del 19?

Yena, scusa l'insistenza, ma giusto per capire correttamente, se sei sicuro che hai messo la 27/69 non è d'alluminio. Saranno le nuove in acciaio.