emanuele15

3 ore fa, filipporace ha scritto:

per una questione di equilibrio,peso e robustezza.    Soprattutto nel maggiorare la corsa sarebbe rischioso  portare lo spinotto vicino al diametro esterno delle spalle,quindi si aumenta il diametro della spalla per avere un po' più di ciccia e di tenuta.   

ok capito grazie.

4 ore fa, gluca63 ha scritto:

Mi chiedevo.. perché avere un albero più grande di diametro?per il peso maggiore.. oppure per che altro?

Non so per questo chiedo aiuto perché sicuramente ne saprete più di me 😂

Si, scusami si adatta al collettore proma, un mio amico con 130 polini  con albero manzu. con accensione Pk e rapporti più lunghi mi piaceva quindi la proverò, la Barone, sennò lascio la proma 

Mhm...  

https://www.vespatime.com/it/albero-motore-vespa-e-parti/5913-albero-motore-drt-gran-tour-corsa-51-biella-100-cono-20-anticipato-spalla-piena-lato-volano-d84-mm-drt.html#

ho trovato questo è giusto? Oppure, se le aggrada, condivide un link di quello esatto. 

Ciao a tutti,

ho un problema nel scegliere un albero motore adatto.

Vorrei, per favore, dei consigli su qualunque cosa sbagli ma sopratutto su quale albero utilizzare. 

Ho in mente di fare un 130 Polini ghisa carburatore 24 VHST accensione elettronica Polini, preferibilmente, cono 20 marmitta Proma per 130 (poi cambiarla con Barone per collettore proma) https://brracing.it/prodotto/marmitta-barone-per-collettore-proma/ ; rapporti 24/72 Polini, un consiglio sul cambiare claster o lasciare quello originale, frizione ho in mente di utilizzare quella che ho già "motore 75 cc" cioè una newfren 7 dischi 6 molle oppure consigliatemi. credo di aver detto tutto 😄.

Grazie in anticipo.