Fist71

Il carburatore è così configurato

Valvola 50

Polverizzatore dq 267

Getto max 156

Getto min b42

Spillo k24 seger prima tacca in alto

Ciao a tutti, ho appena finito di montare il motore...ho cambiato albero e gruppo termico dal mio vecchio motore dopo la rottura della biella che mi aveva devastato il mio vecchio M1b 60 al carter. Adesso sono passato al L aspirazione cilindro lasciando invariato il resto della configurazione. Il problema sorge sulla carburazione del vhsh 30 che prima sull' aspirato al carter era perfetto adesso con mio stupore risulta grasso ai bassi e medi "rattando" non poco prima di entrare in coppia e volare....ma come è possibile?