Ape 75 r

7 ore fa, claudio7099 ha scritto:

la leovinci nuova sempre a banana costa la metà

Vero io la Leo vince non la guardo mai?

Ciao forse posso esserti utile:

il 130 fallo senza dubbio in inverno

fai un 102 al volo con un cp 21 o cp 19 entrambi si mettono senza alcuna modifica su collettore originale ape per abbassare il posteriore ti consiglio 2 spire su davanti e 1 1/2 dietro (se lo carichi non troppo) se no 2 1/2 davanti e 2 dietro

Quella del riscaldamento mi è nuova se ne sai qualcosa dimmelo subito da me in invero si fanno un metro e mezzo di neve almeno stare al “caldo” in ape sarebbe un sogno

di certo nel Opel non ci sta chiedi a un meccanico o un carro attrezzi 

Per le gomme larghe non lo so dato che papà non me le lascia fare perché un suo amico incapace a saldare da ragazzi è caduto nel fosso poiche un doppio cerchio si è dissaldato

spero di esserti stato utile dimmi di dove sei che potrei aiutarti fisicamente io di passione faccio il preparatore e ho alle spalle un po’ di esperienza su un po’ tutti i motori ma la migliore esperienza c’è lho sul et3/ape 

ciauuu

3 ore fa, Tibe50special ha scritto:

Nono sale bene e senza vibrare in folle!

Il problema è quando il motore si trova sotto sforzo, non ha chissà quale forza

Ciao io su ape prima avevo 85 dr parecchio spinto e avevo il tuo stesso problema ed avevo i rapporti originali finito il rodaggio pure a me perdeva potenza appena si scaldava o tiravi giù l’aria 

io avevo questi problemi:

la marma era la originale allora Gian elli endurance vintage

carburatore 19 cp ( adesso 21 su 75 hp rifasato e lavorato con pistone,albero,volano,carter e ogni ingranaggio alleggerito e SENZA lamellare)

cuscinetti di banco infossati

3 scaldate 

io ho aperto il cilindro e lo ho tolto e ho fatto prima,  controlla la candela e vedi il colore se è color nocciola la carbu è giusta ma se fa la motosega so che intendi 90% hai la carburazione troppo magra e quando entra in coppia o che i getti mignon che hai non riescono a mantenere il rapporto stechiometrico

il mio consiglio= una bella polini a banana 119€ meglio spesi ( anche se dato che è un 112 consiglio vivamente una Simonini con pancia e terminale oppure una bella jf project gp 2 o r )

getteria: direttamente da libretto polini per cp 21 max:94 min:40 valvola 24/30 spillo: 2 tacca bussola:2.7 vite aria/giri:21/4

fai qualche minimo accorgimento e dovrebbe spingerti in maniera decente poi io ti consiglio un bel albero polini anticipato corsa 43 cono 19 il peso volano è perfetto 

mi raccomando controlla bene i cuscinetti del albero a me vibrava tutto poiché i 2 cattivoni si sono infossati per un albero mal tarato e quasi rompo il blocco per le vibrazioni idem controlla bene che il volano sia bello tarato

buona fortuna spero che tu riesca a salvare il gt a differenza del mio. Spero di averti dato qualche informazione utile.

ciauuu