Davidemanfredi

Grazie a Duccio per consigli e per la fantastica espansione e marziali per i consigli e il pacco lamellare

Alleggerire il pistone, ho fatto quel che mi ha detto

Ciao, no , premetto che mi ha spiegato come fare Duccio del forum

Buonasera a tutti, causa soliti impegni i lavori procedono un po' a rilento. Colgo l'occasione per inserire qualche foto

Eccomi,grazie per la spiegazione precisa. La saldatura non l'ho fatta io e confermo che si poteva far decisamente meglio,ma vabbè... Tornando.alle fasi,oggi ho misurato nuovamente e confermo lo scarico a 195 e travasi a 132/133...

Sì senza dubbio troppo alte, vorrei arrivare a 125/190

Carter chiusi Misurato le fasi e siamo a 195/135 ?

Non annoi anzi, ê sempre bello ascoltare il parere dei più esperti. Vorrei chiederti, se tenessi l albero originale a quale problematiche andrei in contro? Allego foto albero

Buongiorno a tutti, consigli su come modificare la albero motore?

Ciao intanto ti ringrazio per la risposta. Premetto di essere alla mia prima elaborazione che non sia montare un cilindro plug'n play come facevo da ragazzino. Il lavoro dei carter e stato lungo e la valvola mela son lavorata parecchio di Lima e olio di gomito per paura di far errori col dremel. Per quanto riguarda l' albero la decisione ê arrivata dopo aver letto diversi post sul forum dove appunto per il lamellare al carter si consigliava l anticipato. Mi son iscritto anche e soprattutto per aver consigli dai più esperti, quindi se c'è modo di lavorare l anticipato senza far danni ben volentieri , altrimenti potrei valutare di venderlo per uno spalle piene. Premetto che non vorrei barenare perché ho già messo cuscinetti ed altri componenti nel carter. Riguardo al lamellare credo che metterò da parte il Polini per un mrt, anche se a dirla tutta dopo averlo allargato, raccordato e cambiato lamelle sarei curioso di provarlo. Espansione: la vespa non è un mezzo da tutti i giorni, giretto settimanale di 15/20 km quindi ben venga un erogazione agli alti ...

Ciao.ho aperto il terzo travaso sui carter ormai...

Buongiorno a tutti, purtroppo da ieri sera non son più riuscito a rispondere, è una restrizione per i nuovi iscritti? La crocera è originale, un pezzo d'epoca che avevo in officina, calcolando che farò forse 300km l anno provo ad usarla. Sto aspettando di aver un attimo di tempo per far un falso montaggio e misurare le fasi, la basetta è da 6mm perché ê stato abbassato il cilindro per aprire il terzo travaso. Carburatore ho intenzione di utilizzare il 34 perché ho quello è non ho voglia di comprarne un altro. E da diversi giorni che cerco di capire quale espansione montare calcolando che di scarico dovrei esser poco sotto i 190/130

ciao,ne ho messa una nuova ma originale ...

eccomi qui a presentarvi la mia vespa.. special 4 marce completamente smontata sverniciata sabbiata e riverniciata a puntino bianco perla ( nostalgico anni 80) per poter tenere i suoi carter originali, ne ho acquistati ad un mercatino una coppia , ed ho iniziato il lavoro . riporto saldatura esterno travasì per raccordarli al cilindro senza indebolire troppo, con apertura terzo travaso frontescarico. eliminato la valvola e allargato il condotto di aspirazione( da tempo volevo provare un lamellare) gruppo termico polini 7t in ghisa, rifasato (i valori non li conosco in quanto l avevo preso gia lavorato ed essendo passati diversi anni non ricordo piu) con scarico portato a 32 e basetta da 6mm pistone vertex albero motore anticipato tameni 51 con biella saldata ( son stato un po indeciso se montare questo o uno spalle piene) rapporti 24/72 con campana rinforzata e cambio originale ( come primo step vorrei provarla cosi) collettore polini raccordato all aspirazione con pacco lamellare modificato monopetalo e carburatore dell orto vhsb 34 frizione per ora polini rinforzata accensione vmc anticipo variabile volano 1.2 mi manca solo una buona espansione che sceglierò in modo definitivo dopo aver misurato le fasi, di scarico dovrei essere sopra 180 stasera con calma dal cellulare inserisco le varie foto dei lavori la vespa esteticamente e di telaio non verra modificata in alcun modo. ogni critica e consiglio sarà ben accetto

ciao grazie per il benvenuto, allora vado nella sezione corsalunga ad aprire un topic ;D

ciao a tutti mi chiamo davide dalla provincia di alessandria, da una vita appassionato di vespa. Iniziai il progetto su un 50 special 5 o 6 anni fa, poi lo abbandonai per altri impegni. Ora finalmente mi son deciso a finirla e renderla operativa per questa primavera. vorrei condividere con voi la piccola elaborazione che sto facendo,anche per chiedere alcuni pareri, ma non sono sicuro che questo sia il topic giusto... a presto Davide