GioMix91

Yes

Scusatemi... è una polini

Trattasi di una PK 50 N. Ho voluto fare una configurazione del genere per viaggiare. Ho puntato alla velocità massima. Forse ho esagerato nella scelta del gt ma essendo una pk e quindi un carro armato rispetto una special ho pensato fosse buona cosa avere qualche cv in più. La marmitta non è azzeccata ma avevo quella e non volevo perdere la comodità della ruota di scorta. Non ho toccato i carter... albero e valvola per stare sempre in ambito stradale. Ho lasciato l'accensione hp in quanto ha già un volano abbastanza leggero. Oltretutto ho l'impianto elettrico a 12v con batteria e l'ho lasciato funzionante. Purtroppo ho dovuto eliminare la cremagliera dal volano in quanto toccava con il cilindro. Che dire... non conosco le vere potenzialità di questo gt con carter lavorati... fasature spinte ecc. Posso dire che riesce a tirarsi la 29/68 nonostante pensavo avessi difficoltà nelle partenze in salita. 8000 giri li tira tranquillamente. Ottima la quarta per viaggiare. L'attuale tachimetro ha 80 kmh come fondo scala quindi non so che velocità raggiungo.... tirando la seconda a bestia, in rettilineo 65-70 kmh riesce a farli. Consumi? Dipende... viaggiando in quarta con il motore a riposo 3000-4000 giri, consuma meno di un 102 con carburatore 19. Tirando continuamente le marce e viaggiando più allegri... no comment........ Configurazione: 130 polini evolution Art. 140.0211 (nessuna lavorazione. carter solo lucidati. valvola allargata +2mm) Albero Mazzucchelli anticipato AMT186 corsa 51. (nessuna lavorazione) Carburatore cp 24 Polini Art. 201.2402 (a valvola con collettore polini. attualmente senza filtro. getto max 96) Rapporti z29/68 (pneumatici 3.00x10. cambio 4 marce. carter lavorato per poter inserire il pignone con 29 denti) Frizione newfren 7 dischi (molla rinforzata) Accensione originale vespa 4hp (eliminata cremagliera avviamento. peso 1014 grammi. Anticipo 19 gradi a 1800 giri) Marmitta espansione Art. 200.2055 (collettore modificato e adattato al diametro del cilindro) Allego qualche foto delle "lavorazioni" e assemblaggio...