gabri17
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Hanno collaborato anche co egig da quello che ho sentito dire
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Valvola e volevo scrivere fasato
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E secondo voi per un 130 casato alto sarebbe meglio un corsa 53 biella 105 o 97 o un cosa 51
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1 ora fa, robertoromano ha scritto:
Beh dacci qualche anteprima se ne hai,giusto per gettare benzina sul fuoco,i signori sembrano molto ben organizzati ?
Appena ci saranno novità le postero subito ma il sito aprirà a fine Agosto
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Ciao non so bene se una discussione simile è giá stata trattata... Volevo sapere se gli alberi drt cono 19 sono resistenti o sarebbe consigliato prendere uno cono 20
L albero in questione sarebbe un corsa 53 con spalla volano piena
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Molti prodotti non sono presenti su facebook ma saranno presenti sul sito
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Eh si.. Esiste veramente e esisto 3 tipologie di carter uno con due portapacchi che monta alberi Piaggio uno camera di manovella spostata di 6mm di diametro 96 mi sembra e un altro in cui si possono montare alberi fino a corsa 72 mi pare
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Ma nello scarico del 130 c e una parte molto inclinata perchè è stata fatta così ?
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O in c53 cosa ne pensate ?
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Come espansione avevo intenzione di montare quella di un 125 sono indeciso se mettere quella del KTM o del cr
Come accensione pensavo a una pvl ad anticipo fisso o una parmakit idm
Invece come albero ero indeciso tra "ets" o "classico" e se prenderlo in biella 97 o 105
Grazie dei consigli dati
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Ciao, volevo chiedervi un aiuto su questa configurazione, ho già preparato motori vespa ma fin ora solo corsa corta, cosi per la fine della scuola ho deciso di farmi un "regalino" un 130 polini
La configurazione che pensavo era questa:
-130 polini spianato sotto per allargare i travasi( il lavoro lo effettuo a scuola sul tornio)
-testa evolution a candela centrale o la classica polini
-collettore auto costruito
-carburatore ancora da decidere
-rapporti 24/72
-frizione 4 dischi con molla rinforzata
Pensavo di alzare le fasi fino a 190/130 e monterei uno scarico di un 125,alimentazione a valvola con fasi 130/70
Pareri, consigli ? Grazie
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