Frasp

E in corsa 54 è stato provato da qualcuno? 

Configurazione turistica per il momento:

Phbl 24

Proma

27/69

Più in la vorrei montare un espansione e giocare con i rapporti o cluster, e necessario spianare? E potrei lasciarlo con un anticipato o in un secondo momento conviene prendere uno spalle piene? 

C'è qualcuno che lo ha montato e sa dirmi come va, e anche su che fasi siamo? 

Sembra diverso sopra, dove va la testa da queste foto poi non so percio chiedevo se qualcuno di voi sa

Ho visto che cambia anche il cilindro, a livello di fasi chi lo ha provato? 

Ciao ragazzi qualcuno di voi sa la differenza di questi due cilindri, so che ci sono state diverse versioni, queste sono attualmente in vendita e sul catalogo parmakit, grazie. 

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-parmakit-ecv-lamellare-130cc-d57-biella-97-corsa-51-collettore-da-25mm-vespa-50-special-90-125-et3-primavera.1.1.25.gp.2134.uw

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-parmakit-ecv-challenger-lamellare-130cc-d57-biella-97-corsa-51-collettore-da-25mm-vespa-pk-50-125.1.1.25.gp.8472.uw

Nel frattempo l'ho provata con la configurazione scritta all'inizio consigli sulla carburazione? 

Phbl 24 max 106 min 60 d22 Seconda tacca

Anticipo 23°gradi accensione polini 

Non mi piace molto il colore anche se nel complesso la vespa va bene 

Si ci avevo pensato di farlo in corsa 53 e quindi rifasare ma chi mi aiuta a sapere chi li produce o li vende? grazie a tutti 

Ok ho capito, ma una domanda, la benzina che entra con uno anticipato a questo punto e tanta e non viene bruciata tutta giusto? O non arriva neanche in camera di scoppio? 

Quindi per la massima resa la sincronizzazione sia in apertura che in chiusura? 

E quindi con albero anticipato ci sarebbero perdite? Per montare un anticipato che modifiche andrebbero poi fatte per guadagnare di più 

Salve ragazzi volevo chiedere aiuto su un 130 doppia aspirazione travasi originali ma raccordato al Carter, valvola allungata con 2mm di tenuta, phbl 24 proma 24/72 e squish 1,1 accensione polini circa 1,4 kg che albero posso montare? Avevo un piaggio anticipato ma ha il filetto rovinato e così sto pensando di mettere un albero nuovo e già bilanciato, secondo voi fase originale o anticipato? Grazie a tutti

Ciao ragazzi ho appena comprato un sp09 evo d58 con traversino, per ora ho solo il cilindro devo partire da zero ad acquistare il resto, ho già qualche idea, voi che configurazione consigliate? 

Ma soprattutto vi chiedo che albero comprare? Ne ho uno originale piaggio primavera, può mantenere? 

Grazie 

Secondo voi devo abbasare il valore di squish? Ora il cilindro è tutto originale senza alcuna modifica

Quindi secondo te si può limare il mantello del pistone in modo da far aprire l'aspirazione lamellare insieme a quella del Carter? Si guadagna o non cambia niente? 

Ragazzi invece con le gomme 3,50 quanto si va ad allungare il rapporto finale, nel mio caso con 24/72? 

Se invece mantengo l'albero anticipato e vado a limare un po' il pistone in modo che le due aspirazioni aprono insieme? 

No il filetto è integro si avvita perfettamente, comunque per il problema del cambio può essere la crociera? E per questo cilindro consigliate candela filetto lungo (NGK b9es) o corto (champion l78c)? 

Ho anche un problema solo con terza marcia, non ingrana mai bene e scappa, ho spessorato il cambio ma non va bene, potrebbe essere la crociera? 

Quale mi consigliate? 

Si infatti credo sia un getto dell'orto montato sul mikuni invece quello di minino è originale infatti è da 20. 

Comunque ho dei getti di max più piccoli magari li provo e appena trovo qualche carburatore più piccolo lo prendo 

Quindi secondo voi anche cambiando i getti a questo punto metterli più piccoli non può risolvere il problema? 

@robertoromano mi consigliava delle espansioni invece, che ne pensate? 

I collettori per il doppia li fanno da 19 o 24 io ho modificato uno da 19 accorciandolo in modo da aumentare anche il diametro perché era molto piccolo originale e ho montato un manicotto in gomma

Rapporti corti si perché abito in montagna e non mi serve allungo ma una vespa reattiva, che espansioni mi consigli con carburatori cosi? Grazie delle risposte 

Salve ragazzi ho un problema alla mia vespa, sale bene di giri fino a circa 3/4 di acceleratore, ma se accelero a fondo di colpo si spegne se non rilascio subito l'acceleratore. Potrebbe essere il getto di max? 

La configurazione è questa :

130 polini doppia aspirazione senza alcuna modifica

Carter purtroppo originali senza raccordature 

Albero originale piaggio anticipato 

Carburatore 38 mikuni o dell'orto 34, (con entrambi fa difetto, potrebbero essere troppo grandi?) mi trovavo solo questi e li ho adattati  

Getto max mikuni 135

Getto max dell'orto 140

Marmitta proma 

24/72

Volano special 1,3 kg