Luca pk

Io parlo del polini evo traversinato al cilindro

Ciao tutto il materiale c'è lho già a disposizione a casa...il fatto di tagliare e spostare non è un problema perché lo sto facendo su un telaio 50r con carrozzeria in vetroresina quindi non è un problema..per la campana posso andare su una 27 magari con pignone da 25 che ne dite? La scelta più grande resta sul cilindro alla quale sono molto indeciso non avendo mai visto e sentito un polini al cilindro

Eccomi ragazzi scusate del ritardo...no sul mio motore adesso monto un m1 d60x51 ma quest'albero in corsa 54 lo avevo già in casa. Avevo già sentito parlare dell'affidabilità del pistone del d60 confronto al d56 infatti chiedevo a voi. Come marmitta Monterei una korona magnycours per girato magari allungando la prima è la seconda così da avere una campana corta nel finale ma senza sacrificare le prime due marce. Per il cilindro zirri in c53 ho già contattato Angelo dicendomi dei lunghissimi tempi di attesa per averlo. Da quello che ho capito il polini è un falc vecchio stampo (correggetemi se sbaglio) e questo mi porta ad una grande indecisione nella scelta dei due cilindri

Ciao a tutti ragazzi innanzitutto faccio i complementi per il forum. Pongo a voi il mio dubbio dato che io non ho mai avuto esperienza con un cilindro polini di ultima generazione. Qualcuno di voi ha avuto modo di provare o sapere le differenze da un m1l d60 ad un polini evolution lamellare al cilindro? Vengo da una bella esperienza con un m1d60 il quale mi ha tolto molte soddisfazioni ma volevo fare un motore con qualcosa di più prestazionale...quindi chiedo a voi quale dei due mi consigliate? La configurazione sarebbe la seguente: Carburatore kehin 36 Accensione idm da 1 kg con ventola falc Albero motore tameni corsa 54 biella 110 Campana 24/72 con cestello e parastrappi fabbri ricavati dal pieno con possibilità di pignone z25 o 26 Ragnetto crimaz con frizione quattrini m2-4 dischi Cluster 17 20 con z49 Crociera faio racing