vespazzp

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

guarda se il motore è pulito e i cavi sono nuovi in una giornata fai tutto ,smonti il blocco dal telaio lo metti sul cavalletto e in 2 ore fai tutto e lo rimonti ,in 4 ore è dura se sei da solo ,ma in 6 ore fai tutto tranqiuillamente ,sono riuscito a tirare giù il blocco da un ape ,aggiustarlo e rimontarlo che è più complicato in una giornata perchè ha solo quel mezzo per lavorare ,con pazienza e volontà fai tutto

si si gia provato con un amico in un pomeriggio fai tutto,  l'ho  già aperto 2 volte nell ultimo mese ed ad oggi non ho risolto niente, non vorrei perdere tempo dato che non so cos'è il problema. forse meglio seguire il consiglio di @robertoromano e vedere se sparisce con i km

il problema è che devo venderla, non so piu che pesci prendere  .....

quasi quasi faccio revisione e provo  a fare un po di rodaggio per vedere se si assesta il rumore

22 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

allora o crocera sbagliata o devi invertire i rasamenti ,io quando mi sono sbagliato a montarla da 50,2 al posto della 51 il cambio funzionava e ha funzionato così per tutto il rodaggio ,solo dopo tirando le marce ci siamo accorti che scappavano ,non subito

la crocera è giusta monto una 50.2,avevo già fatto l errore di montare una 51.....i rasamenti dovrebbero essere posizionati giusti in quanto la crociera funziona bene a pelo con gli ingranaggi.......può essere invece un problema di forchetta del cambio?

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

lo fà in tutte le marce ???

si

14 ore fa, claudio7099 ha scritto:

se lo fa solo in una marcia hai montato l'ingranaggio al contrario ,se no concordo sui rasamenti-crocera

quale sarebbe in verso corretto? io ho montato il tutto facendo riferimento agli scatti della crociera che si innestano nella marcia.....comunque li ho montati con bombatura verso l ingranaggio successivo e con gioco 0.2

32 minuti fa, Silver Dollar Forger ha scritto:

sembra il rumore di quando le alette dei dischi sbattono nel cestello della campana quando o cestello o dischi hanno preso troppo gioco

i dischi della frizione sono nuovi, cestello e campana hanno le battute sane( senza segni o solchi)

ciao a tutti è da  un po che non scrivo un post.....dopo diverse elaborazioni ho deciso di mettermi in regola e fare un motore completamente originale.

ora vi spiego il mio problema, o meglio allego video per farvi capire il rumore strano.si presenta se inserisco marcia  a frizione tirata e muovo la vespa

https://youtu.be/ZTqE0j4EaGA

premetto che ho utilizzato 2 carter non accoppiati ma entrambi di provenienza primavera (vma2m)

il cambio è un post 76 che monta i relativi ingranaggi marchiati 4xxx ,non ricordo il codice completo.....crociera parmakit seminuova con relativa molla e sfere

come albero ,motore e frizione ho utilizzato pezzi originali rivisti per assicurarne il corretto funzionamento.

carterino frizione leva corta

attendo con ansia una vostra mano dato che ho già aperto il blocco 1 volta pensando fosse un problema di spessoramento cambio

grazie a tutti in anticipo