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il problema è che devo venderla, non so piu che pesci prendere .....
quasi quasi faccio revisione e provo a fare un po di rodaggio per vedere se si assesta il rumore
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22 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
allora o crocera sbagliata o devi invertire i rasamenti ,io quando mi sono sbagliato a montarla da 50,2 al posto della 51 il cambio funzionava e ha funzionato così per tutto il rodaggio ,solo dopo tirando le marce ci siamo accorti che scappavano ,non subito
la crocera è giusta monto una 50.2,avevo già fatto l errore di montare una 51.....i rasamenti dovrebbero essere posizionati giusti in quanto la crociera funziona bene a pelo con gli ingranaggi.......può essere invece un problema di forchetta del cambio?
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1 ora fa, claudio7099 ha scritto:
lo fà in tutte le marce ???
si
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14 ore fa, claudio7099 ha scritto:
se lo fa solo in una marcia hai montato l'ingranaggio al contrario ,se no concordo sui rasamenti-crocera
quale sarebbe in verso corretto? io ho montato il tutto facendo riferimento agli scatti della crociera che si innestano nella marcia.....comunque li ho montati con bombatura verso l ingranaggio successivo e con gioco 0.2
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32 minuti fa, Silver Dollar Forger ha scritto:
sembra il rumore di quando le alette dei dischi sbattono nel cestello della campana quando o cestello o dischi hanno preso troppo gioco
i dischi della frizione sono nuovi, cestello e campana hanno le battute sane( senza segni o solchi)
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ciao a tutti è da un po che non scrivo un post.....dopo diverse elaborazioni ho deciso di mettermi in regola e fare un motore completamente originale.
ora vi spiego il mio problema, o meglio allego video per farvi capire il rumore strano.si presenta se inserisco marcia a frizione tirata e muovo la vespa
premetto che ho utilizzato 2 carter non accoppiati ma entrambi di provenienza primavera (vma2m)
il cambio è un post 76 che monta i relativi ingranaggi marchiati 4xxx ,non ricordo il codice completo.....crociera parmakit seminuova con relativa molla e sfere
come albero ,motore e frizione ho utilizzato pezzi originali rivisti per assicurarne il corretto funzionamento.
carterino frizione leva corta
attendo con ansia una vostra mano dato che ho già aperto il blocco 1 volta pensando fosse un problema di spessoramento cambio
grazie a tutti in anticipo
strano rumore, forse del cambio
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
si si gia provato con un amico in un pomeriggio fai tutto, l'ho già aperto 2 volte nell ultimo mese ed ad oggi non ho risolto niente, non vorrei perdere tempo dato che non so cos'è il problema. forse meglio seguire il consiglio di @robertoromano e vedere se sparisce con i km