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Purtoppo da tonazzo non è disponibile. Per quel motivo devo scegliere un'olio tra questi? quale candela a filetto corto mi consigli?

Ti spiego la situazione, in pratica devo acquistare uno spessore da 5mm per copriventola, lo vende 10pollici(ebay) ma non è disponibile da diverse settimane, invece dal sito duepercento è disponibile; per poter far partire una spedizione devi almeno spedere 30€ per questo motivo per poter arrivare a tale importo stavo optando l'acquisto di un olio, come hai potuto notare ho elencato gli oli che sono disponibili. Io tempo fa provai il motul 710 e non era affatto male. Che cosa ne pensi dell'olio presente nell'link? http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=4558&osCsid=88aaaf1725fe7a0968c7cba000c6b4d3

La vespa è una pk XL Rush a 3 marce con 130 Polini p&p, 19, sito plus, 24/61 e accensione da 1kg della parmakit. Quest'olio dovrei utilizzarlo anche su px 200

Salve io sul mio 130 polini utilizzo un olio minerale consigliato dal mio meccanico (sarebbe il Q8 UNIMIX 2T MINERALE). Vorrei vedere come si comporta la moto con il sintetico, voi lo consigliate? Mi sapete indicare le caratteristiche e il migliore dei seguenti oli?MALOSSI 7.1 Sport SAE 20W-30 sintetico , BGM PRO RACE 2 , SIP FORMULA RACE PLUS , PINASCO RUNNER VT? Grazie

sarebbe la D&F

Guarda non so che dirti. il collettore per et3 monta senza tagliare nulla sul pk? non hanno forme differenti?

Riguardo la marmitta ho chiamato la Simonini, mi ha detto che non monta su blocchi corsa lunga

Per aumentare il peso riguardo l'accensione c'è anche un'altra alternativa, posso cercare una ventola più pesante; in questa maniera non sostituisco la marmitta.

Nel caso in cui dovessi acquistare questa marmitta tu consigli di sostituire il silenziatore? Perchè purtoppo come hai notato la ruota non monta per via di quei cm in più del silenziatore.

so che si può fare, ma ho acquistato recentemente porta batteria ecc. sarebbe un controsenso.

il silenziatore o sarebbe da ricostruire tipo dal marri ( secondo me verrebbe a costare troppo ) o tagliarlo leggermente. Ti allego una foto doce riporta che la marmitta in qualche maniera ti fa inserire la ruota di scorta. Una domanda molti l'hanno sconsigliata, ma secondo te riuscirei ad avere qualcosa in più perchè se le migliorie sarebbero impercettibili lascio la sitoplus, che nella maggior parte dei casi svolge egregiamnete il suo lavoro.

lo so ma purtoppo ho recentemente montato una batteria per poter utilizzare le luci a led

io avevo pensato di installare questa marmitta perchè di regola è migliore della polini sottopedana, e nel caso in cui non riuscissi ad installare la ruota di scorta basterebbe tagliare o sostituire il silenziatore della marmitta.

lo percepisco da quando ho sostituito l'accensione, avendo un volano con meno peso il motore va prima in fuori giri quindi se prima inserivo la 3 a 65km/h ora a 60km/h è già in fuori giri quindi quando inserisco la 3 si appende un poco

padellino

130 Polini pep, carburatore 19, albero Rms C51, marmitta sito plus, campana 24/61, accensione parmakit da 1kg e cambio a 3 marce.

Va bene, grazie per i consigli. Perchè se dovessi riaprire e fare le dovute lavorazioni la marmitta da me indicata non andrebbe più bene

Consigli il cambio della marmitta?

Ci stà ma costicchia, mi consiglieresti il cambio della marmitta, con una simoni 40.310?

Buonasera monto 130 Polini pep, carburatore 19, albero Rms C51, marmitta sito plus, campana 24/61. Qualche giorno fa ho montato l'accensione da 1kg della parmakit e ho notato che a confronto quella originale da 1,6kg della piaggio ora si sente la cambiata da 2 a 3 marcia. Come posso risolvere? devo creare una boccola per appesantire il volano o devo mettere il pignone da 22 o 23 della drt o crimaz? Grazie

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Accensione-Elettronica-PARMAKIT-Grigia-Vespa-PX-125-150--41314749 cosa cambia dall'accensione postata precedentemente? oltre al peso noto che cambia il colore del piattello e il pulsante dello stop.

Confrontando l'accensione di serie da 1,6kg dovrei avere più spunto in accelarizione causando un immediato cambio di marcia

Avendo il cambio a 3 marce dovrei sentire di meno la cambiata dalla seconda alla terza marcia

ottimo procedo con l'ordine. Infatti la basetta sembra con 4 uscite