mattia

lo squish varia da carter a carter lo devi regolare tu im fase di montaggio, per l anticipo ci vuole la pistola stroboscopica senno ad occhio rischi fare danni... Perdita di compressione ??? Per il collettore curvato... Hai girato per caso con il gt che sfiatava molto dal collettore( praticamente senza marmitta?) per la carburazione mi sembra strano che vuole saltando un 95 di max, hai fatto la prova della candela?

per lo squish posso provvedere tanto credo che a breve smonterò il blocco per cambiare i rapporti quindi una volta che ho il blocco sottomano aggiusto tutto.

la perdita di compressione c'era perchè il collettore curva non aderiva bene e il cilindro sfiatava dallo scarico(se lasciavo ferma l'ape in 1a riuscivo a spostarla con una mano  )e mi sa che è come dici tu che ho praticamente girato quasi senza marmitta  . per la carburazione anche a me sembra strano basti un 95 di massimo però ho fatto la prova della candela e il colore è quello giusto.

p.s. smontando il carburatore mi sono ritrovato lo spillo conico storto, praticamente la parte finale,circa 0.5cm,era piegata... ora l'ho ricomprato e credo che nel pomeriggio lo proverò

FLR96 grazie dei consigli... il cambio vespa era una cosa che avevo preso in considerazione e appena ho da parte qualcosa credo che sarà il primo acquisto .

con l'espansione MD adesso ho qualche problema perchè non so per quale motivo l'attacco del collettore si è curvato e non aderisce bene infatti ho avuto un po di perdita di compressione... la carburazione adesso mi sembra piuttosto ok non ci sono vuoti,il motore sembra piuttosto pieno agli alti(non so se si dice così ).

Lo squish credo non sia mai stato toccato e dovrebbe essere quello di fabbrica(il gt è usato),anticipo devo andare da qualcuno che ha la pistola stroboscopica e vedere...

Turbo 99 non so che modello sia la marmitta ma è un'artigianale calcolata su misura per il motore.

Grazie delle risposte

ciao ragazzi volevo chiedervi qualche consiglio per l'elaborazione di un'ape

da poco ho montato un nuovo gt e vorrei ottimizzarlo

Configurazione:

-m1l d56

-carburatore phbh 26 getto max 95

-campana 24/72 dd

-volano alleggerito 1,2 kg

-accensione originale

-marmitta giannelli a banana (avevo montato un md artigianale ma mi dava qualche problema di carburazione)

-cambio ape

-albero mazzucchelli anticipato corsa 51mm

un mio amico aveva stessa configurazione ma campana 27/69 e quarta corta e in salita andava di quarta piena mentre la mia soffre un po'

grazie in anticipo per le risposte