Dariospecial96

130 polini 7t

Polini a banana vecchio tipo

Travasi di base aperti

Carter raccordati/lucidati/asportara valvola

27/59/frizione polini

24 phbl/lamellare polini

Albero Drt corsa 53 spalle piene, assieme mi vien dato l'inserto per la testata, secondo voi meglio basettare sottoil cilindro o sotto così configurato? Alzerei troppo le fasi messa sotto il cilindro? Aiutatemi, devo ordinare lunedì grazie

Potreste mettere le foto dei vostri polini aperti alla base secondo libretto di istruzioni? Ne vale la pena o lascio tutto com'è? Anche dol pistone se le avete

La mia vecchia elaborazione era:

130 dr

27/69

19/19 shbc con filtro originale

Collettore lamellare polini

Carter raccordati, valvola asportata e lucidati

Volano 2.2 kg con accensione pks

Frizione 3 dischi molla rinforzata

Polini a banana

100 km/h effettivi

Più di 30 al litro forse anche 35 sia che andassi piano che a manetta spendi poco e ti diverti, ha tantissima coppia...

Ora cambio per il polini e si vedrà se ne vale la pena

Vorrei creare questo post per raggruppare i consumi medi che avete con il polini e chiedere secondo voi quanto consumerebbe con queste due varianti:

130 polini

27/69

Banana

Lamellare polini con 24

Volano 1.8 kg

Albero corsa 53 spalle piene

Oppure con variante

Thm speedy

Cluster 3/4 corte

Ancora indeciso se albero c.53

Oppure tornire un mm sopra e alzare con la basetta le fasi

Illuminatemi grazie a tutti!!!

Ho gia fatto il lavoro per il collettore devo allargare un po' il foto e basta...

Si l'ho gia fatto , solo il foro è fatto troppi piccolo, provvederò ad ingrandirlo... Comunque quindi vale la pena portare in corsa 53? Meglio basettare su i giu con polini a banana? I mezzi che ho a disposizione per le elaborazioni al carter, cilindro sono un semplice dremel e punte varie

Per le fasi di aspirazione dell'albero non c'è problema voglio metterlo spalle piene e lamellare al carter... Ho un po' paura a toccare l'interno del cilindro, giusto i travasi di base con delle indicazioni mi fiderei ad allargare... Oppure tagliare un pezzo di camicia se interferisce col foro lamellare .. Non capisco cosa dovrei modificare nella polini a banana

Salve a tutti, sono nuovo mi presento sono Dario e ho una 50 special
Prima di oggi ho avuto questa elaborazione:

          130dr

Albero rms anticipato

27/69

valvola asportata con collettore polini lamellare

19/19 filtro originale

polini a banana

volano e statore pks da 2.2 kg

frizione originale con molla rinforzata

Ora ho levato via il dr e albero e li ho venduti, anche il 19.
Mi deve arrivare il polini in ghisa con testa racing, phbl 24 e sto cercando il collettore, così intanto raccordo il cilindro.

Il mio dubbio è vale la pena farlo in corsa 53? Mi hanno consigliato albero drt spalle piene cono 19...

Meglio basettare sotto o sopra?

E che frizione metto che costi poco ma tenga bene?

Porto l'albero a 1.8 kg?

Il mio obiettivo è avere un motore che spinga più del vecchio senza consumi esagerati, un turismo un po' più veloce di prima.

Grazie in anticipo a tutti