Ferdi

Quindi bocciata...qualcosa di più bello esteticamente? La polini non la digerisco proprio...

Ho provato a cercare e a leggere qualcosa ma nulla inerente a quello che ho chiesto...comunque monto in campana 24/72 Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Salve a tutti volevo chiedere se alla mia 50 special con motore 115 polini, carburatore 19 poteva andar bene questa marmitta al posto della mia polini a banana...premetto che vorrei cambiarla solo per estetica ma allo stesso tempo non voglio perdere troppo sulle prestazioni...grazie in anticipo

19 dell'orto

C è proprio un pezzo mancante si nota bene...dovrei fare delle lavorazioni per un cilindro poi uno 115

Salve a tutti smontando i carter della mia vespa ho trovato la valvola di aspirazione in queste condizioni...è messa male o ci si può lavorare?

Il mio albero dovrebbe essere buono...attualmente ho un cilindro DR 75 e una polini a banana e il motore gira in maniera perfetta non perde un colpo...il problema è che dalle mie parti non c è nessuno di cui mi fido per la lavorazione dei pezzi tutto qui...preferivo comprare e montare che è più semplice e meno rischioso...

Grazie mille per avermi dato tutti questi consigli...

Grazie mille per la risposta sei stato molto chiaro e scusami per la notifica del telefono non me ne ero accorto...per quanto riguarda l'albero invece volevo chiederti più o meno quanto poteva costare quello da te consigliato e la campana conviene prenderla polini o anche altre marche a meno prezzo sono equivalenti?..grazie mille per la disponibilità

Cercherò di metterlo alle strette vediamo che mi dice...chi non ha nulla da nascondere non si fa problemi...che ne dite di questo link per vedere se ci sono denunce su quel numero di telaio? http://coordinamento.mininterno.it/servpub/ver2/SCAR/cerca_targhe.htm Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti...ho per le mani un telaio di una vespa 50 special completamente da restaurare, il problema è che ne è sprovvisto di tutti i documenti anche se mi hanno assicurato la sua lecita provenienza...la mia domanda è come poterlo rimettere in strada? È possibile fare tutta la nuova documentazione? E soprattutto come poter accoppiare un motore che ovviamente dovrei comprare a parte? Grazie in anticipo Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Salve a tutti sono nuovo del forum e spero di porgere la mia domanda nella sezione corretta...ho da poco finito di sistemare la mia vespa 50 special (et3) esteticamente e sono tentato a procedere con una piccola elaborazione che mi permetta di camminare per un tratto medio-lungo (circa 6-7 km) ad una velocità costante (70-80 km/h) senza sforzare troppo il motore poiché abito fuori città...premetto che è il modello 4 marce...avevo pensato di acquistare i seguenti pezzi: - gruppo termico polini 102 - carburatore polini 19 completo (filtro è collettore) - campana 24-72 denti dritti - albero motore anticipato mazzucchelli - marmitta polini (modello banana) - frizione 4 dischi con molla rinforzata Volevo sapere se questo tipo di preparazione era corretto ed è giusto per le mie esigenze e soprattutto se conviene o no far lavorare i carter motore...grazie in anticipo Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk