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messaggi inviate da silviog.bnp_r/t
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A mio parere un accensione hp sarebbe l' ideale...
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Ringrazio dei consigli, ma credo che mi documentato meglio e continuerò ad optare per la corsa 53.
Io al momento monto una frizione hp 6 molle con dischi, infradischi e molle rinforzate ferodo. Dite che andrà bene?
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Le Zadra l' ho trovata a 143 euro. Oppure prendo una frizione hp (le troverei buttate) e la revisiono con un kit newfren race evo che costa poi 4 soldi... Che ne dite?
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Grazie, e in questo modo poi le fasature rimangono invariate?
E poi? Quale mi conviene di piú? La biella da 97 o da 105?
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Come mai la basetta da 8mm? Non siamo sempre li?
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Per la frizione, come la pensi?
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Salve popolo! Faccio la mia entrata nel mondo corsa lunga!
Ho in mente di fare un 130 polini in corsa 53 asp. tradizionale così configurato:
130 polini testa evo, con basetta 1mm per l' aumento di corsa, fasature classiche 185-130, squish a 1.0
Albero drt corsa 53 biella 105 (purtroppo non l' ho ancora trovato per aspirati tradizionali e non so che fasi abbia, chiedo fasatura ideale che debba avere)
Carburatore vhst 28
Marmitta barone racing
Frizione: sono indeciso, la zadra 10 molle come è?
Accensione hp (fedele al marchio) con delayer
Campana 27-69
Ovviamente carter valvola raccordata.
Pareri o consigli? Grazie in anticipo ❤
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Idm esattamente cosa significa?
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Guarda io son configurato cosí:
102 DR
22/63
19.19E Shbc
Albero originale
Sito padellino(originale hp)
4 marce
80 km/h di massima e ottima coppia. Poca spesa e massima resa:D
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Accidenti, c' è da divertirsi mattarello!
I famosissimi "138 polini con il doppio carburatore da 24, la campana 16 e la proma? Ditemi voi ahahahaha
Adattare motore PK125V su Vespa HP 50
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Bobina e statore sono identici se non erro, basta il volano.