mattdif

No no...non ho rifasato e ne pubblicato...

È finita che il motore e' funzionante ma la carrozzeria è da rifare da capo...

Una domanda...ma questo cilindro puo funzionare solo e soltanto con l'aspirazione lamellare al cilindro ? se lo volessi fare doppia o solo al carter? e possibile? secondo voi montato p.&.p. supera il polini 7t ? 

Capisco...

Una domanda agli esperti...se volessi rifasarlo con una basetta da 2mm che pignone dovrei montare per avere un ottimo compromesso?? L'albero originale resiste?? Non vorrei toccare cambio e campana...

Grazie.

Vi faro sentire come 'suona' presto...grazie per gli interventi !

Salve a tutti...secondo voi come suona questo 130 polini?? La ricetta è la seguente:

130 polini 7t con travasi alla base leggermente allargati rettificato e messo in tolleranza,

Albero originale Piaggio corsa 51 cono 19 anticipato e ritardato con lavori alla valvola per arrivare a 120-60 di fasi con chiavetta in acciaio inox su sede lato volano ricostruita mediante saldatura

Campana polini 27-69 con parastrappi originale,

Frizione con dischi surflex e molla originale,

Quarta corta Mav sp 48 denti,

Crociera Mav sp con molla e sfere special,

Albero ruota vespa special

Cambio spessorato con rasamenti Piaggio con gioco compreso tra 0.10 e 0.15,

Carter special microppalinati con sfere di acciaio solo esternamente e raccordati al cilindro e collettore aspirazione,

Carburatore 24 dell orto con relativo collettore,

Accensione vespa special con volano vespa r da 2.2 kg,

Filtro polini curvo,

Scarico barone per 130 in ghisa,

Cuscinetterie,guarnizioni e o ring nuovi,

Squisch 1.3,

Candela grado 7,

Anticipo 22 gradi,

Miscela nel video al 2%

Accetto pareri e consigli...

Come carico i video mediante i phone?? Grazie.