Vespa Club Corchiano

Ciao,

Ora io sarei a valvola, ma per quel cilindro opterei per un collettore lamellare con un bel carburatore.

Che mi consigli? Un bel 30?

Buona sera a tutti,

È un po di tempo che ho in mente per il prossimo anno di rivisitare la mia elaborazione con questo cilindro. M1 60 GTR!

Sotto alla mia special ho questa configurazione:

- Carter raccordati

- 130 polini racing

- carburatore 24 dell'orto con airbox

- vtronic 1,6 kg con ventola Asp

- campana polini dd 27/69

- frizione polini racing

- albero mazzucchelli anticipato

- marmitta pm40

Cosa posso cambiare e cosa posso mantenere con il cilindro quattrini? Inoltre bevo bare are qualcosa sul carter? E che albero mi consigliate?

Grazie

Una domanda quando sarà in commercio? Lo vorrei fare come regalo di natale

FInalmente posso elaborare lavecchia chespa di mio padre e allora volevo vedere un po come configurazione

per corsalunga come potevo fare, mi sono informato un po ed sono arrivato a questa conclusione:

 

132 malossi aspirato al cilindro carburatore 24 o 25

albero mazzu spalle piene c 51 cono ?

campana 27/69 dd

marmitta? (simonini)

frizione 4 dischi molla rinforzata malossi

raccordi

 

L'unica cosa è che la userò in città e volevo sapere se farà + di 20km/L e sopratutto se posso mettere solo il carburatore oppure tutto tutto il kit di alimentazione PHBL 25

 

A voi la parola

ciao

Io la mettevo cosi:

132 malossi aspirato al cilindro carburatore 24

albero mazzu spalle piene c 51 cono 20

campana 27/69 dd

marmitta? pm 40

frizione 4 dischi molla rinforzata malossi

raccordi

qurta corta

ciao

 

montata non l'ho mai vista

 

il problema di molti prodotti tedeschi non 'e tanto la performance quanto piuttosto il prezzo spropositato comparato con gli standard italiani,

 

certo c'e anche la questione " stile e design " però valuta tu se ne vale la pena,

 

a proposito ma su che cilindro vuoi montarla ?

La mia configurazione:

1. Cilindro 130 POLINI RACING ovviamente con relativi lavori al carter!

2. Campana 27/69 Polini

3. Carburatore 24

4. Collettore polini per 24

5. Crociera "Felino"

6. Cluster DRT con 4 corta

7. Accensione Vespatronik cono 20 kg 1.6

8. Albero motore mazzucchelli

Buonasera a tutti ragazzi,

avete mai montato una marmitta "Hammerzombie" sul vostro motore? Io sono indeciso se acquistarla o no! Che ne pensate?Potete darmi qualche dritta?

Grazie

VCC

a me sembra un bel corsa 43! controllerei molto bene se fossi in te

Aspetta un attimo, ma è la foto del tuo albero quella?

No no...l'ho rpesa da internet...

WOW...e cosa incrementa nelle prestazioni quel risonatore???

Buonasera a tutti,

questa sera abbiamo smontato il blocco motore di una vespa 50 Special e abbiamo notato che il cilindro (DR) ha una strana "valvola" applicata.Voi avete mai visto una cosa del genere sulla vespa?

ILLUMINATECI!!!!

grazie

VCC

se c'è un decimo... due, tre... otto

Ok appena posso misuro

certo, metti uno spessimetro tra biella e spalle dell'albero e dicci che misura è

è un Albero motore anticipato mazzucchelli cono 20 corsa 51!

Salve a tutti,

proprio ieri mi è arrivato l'albero motore anticipato Mazzucchelli per il mio 130 POLINI.

Prendendolo in mano, ho notato che la biella (come potete vedere in foto)ha un leggero gioco

Voi che avete più esperienza, è normale che faccia cosi?

GRAZIE

VCC

Ciao Ragazzi,

noi siamo della provincia di Viterbo possiamo unirci a voi??

Bongirono a tutti ragazzi,

avevo un dubbio avete mai montato un selettore Pk su un blocco motore per vespa special?

Se si...bisogna fare ulteriori modifiche al carter?

Ciao

Vespa Club Corchiano

Ciao Ragazzi,

sto montando un motore 130 Polini sulla mia Special con la seguente configurazione (vedi sotto) manca solo la scelta dei cuscinetti e dei paraoli...mi potete dare qualche dritta?

1) Cuscinetto campana frizione.

2) Cuscinetto Ruota posteriore.

3) Cuscinetto di Banco (lato Frizione).

4) Cuscinetto di Banco (Lato volano) meglio a rulli?

5) Cuscinetto astuccio a rullini.

6) Cuscinetto dell'alberino del multiplo.

Magari indicandomi la tolleranza e la marca di fabricazione?

QUESTA é LA MIA CONFIGURAZIONE:

1)130 Polini RACING

2)Albero Mazzucchelli anticipato -Cono 20-

3)Carburatore 24 con collettore (no lamellare) polini e filtro Airbox Polini.

4)Campana Polini (Denti Dritti) 27/69

5)Frizione Polini Evo 4 dischi doppia molla.

6)Crociera FELINO DRT.

7)Spessori cambio DRT

8)Cluster DRT con 4° corta.

8)Accensione Vespatronic con volano da 1,6Kg

9)Marmitta PM40

GRAZIE...

Vespa Club Corchiano

Buonasera a tutti,

volevo sapere alcune info su questo albero motore "Mazzucchelli super competizione"!

Lo vorrei montare sul mio 130polini RACING...sapete dirmi i vantaggi o le differenze rispetto a un normale Mazzucchelli anticipato??

Grazie

Vespa Club Corchiano

Ciao a tutti,

premetto che manca solo montare i pezzi che ho acquistato per il mio 130 POLINI RACING

Gruppo Termico: POLINI RACING 130cc

Albero Motore: Mazzucchelli Anticipato Modello " Super Competizione" cono 20

Campana: 27/69 Polini dentri dritti (con parastrappi)

Frizione: 4 dischi modello "evolution" doppia molla con cestello rinforzato

Cambio: Originale con spessori drt e cluster DRT con 4 corta.

Accensione: V-Tronic da 1,6 Kg

Carburatore: 24 con filtro air box polini

Marmitta: PM 40

Che ne dite???

Saluti

Vespa Club Corchiano