gianpyberte

Ok grazie! Adesso guardo come fare...

Fin'ora mi è andata bene quindi... Comunque vedrò di mettere la pompa così sono tranquillo... 

Eh lo so hai ragione... Però perché col collettore Polini non mi fa sto scherzo? 

Ciao a tutti, sulla mia GL con phbh 28 ho da poco sostituito il collettore polini con uno scootRS giusto per farlo lavorare un po piu dritto del solito..

il problema è che arrivato ad un certo livello di benzina nel serbatoio, molto prima di entrare in riserva, non ne arriva più e tende a spegnersi.. 

però prima con il collettore polini mi svuotava completamente il serbatoio senza vuoti o cose strane! io pensavo che essendo piu in piano la vaschetta lavorasse meglio... 

Qualcuno sa dirmi il perchè succede questo? ho anche provato a mettere galleggianti più pesanti (9,5 gr) per aumentare il livello in vaschetta ma lo fa comunque... grazie

Ciao, devi procurarti sia mozzo che portapinza lml, ammortizzatore pk o zip sp.. poi con tutto assemblato vedi se ci sta il parafango.. poi va modificato il manubrio per montare la pompa...

Io sono di Vigone, magari ci becchiamo a qualche raduno allora! Così vedo il tuo lavoro...

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Si puoi regolare il precario della molla ma non l'altezza... se prendi quello apposta per hp o pk monta sicuro...

Io con quello per pk mi sono trovato ancora un po alto quindi ti consiglierei sempre yss ma per zip sp che è più corto così rimani più giusto come altezza...

Bel lavoro complimenti! a questo punto proverei prima con il tamburo hp e un ammortizzatore buono che già quello fa la differenza...

Lavora un po storto...

Io non ho fresato niente perché non ne ho visto il bisogno e su strada non me ne accorgo neanche del disassamento...

Niente saldature... si la distanza della leva è accettabile anche se più vicina sarebbe meglio... come frenata è buona.. diciamo che il 50% del lavoro lo fa la forcella e ammortizzatore che non va a pacco...

Grazie! Stasera ti faccio una foto perché non ne ho sul telefono...

Io per esempio ho trovato giusto il cavo del 180 ss

In teoria ti basta un foro da 7mm...

Ciao! Praticamente passa nella forcella al posto della guaina e nel manubrio ho fatto un foro sotto il comando acceleratore in modo che vada a collegarsi alla pompa...

Sì ho rifatto le battute dello sterzo con un blocchetto in alluminio e tornito la parte alta dove si infila il manubrio...

Ciao, io ho sul gl una forca HP e confermo che da sopra è della lunghezza giusta , anzi nel mio caso ho avanzato qualche mm... in più ci ho messo tutto il kit a disco lml prima serie col mozzo pieno e senza modificare il parafango..

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