Bisione

ciao a tutti, forse qualcuno di voi sa che sul mio proto uso un 121 pinasco dell' 81, certo è trasformato a liquido ma monto il pistone a 3 cent, di giri ne fa, fa circa i 115 in terza, e di affidabilità ne ha, tanto che al vespa story di Zirri a sorbolo ho tirato tutta la domenica al punto da far bollire l' acqua nel radiatore, carburati un filo grassi sono davvero affidabili

sole, e un pò di vento

il meteo mette leggere precipitazioni al pomeriggio il primo e bel tempo il 5

la teoria a volte non si traduce in pratica, purtroppo

io ho visto il meteo giusto oggi e mettono bel tempo proprio dal primo di maggio, se fanno come l' anno scorso aspettano fino ad uno-due giorni prima

anche io l' ho notato, sul proto con la vecchia verde partiva al primo colpo con una motoplat mezza andata, adesso con l' accensione polini e la nuova benzina devo sempre avvicinare l' elettrodo e tenerlo a circa 1,5 mm, anche sulla stradale con ecv e vespatronic.

io sono di zona e fa bello a tratti, però per mercoledì hanno messo caldo e bel tempo.

a me la tira tutta!

allora la proma è perfetta

ecv di scatole e 24/72 non vanno per niente d' accordo, e con la proma peggioreresti e basta, io sono corto con 27/69 e proma con l' ecv!

ragazzi, comunque è davvero strano, io con un 125 et3, albero anticipato con anticipo di fabbrica (mazzuchelli) cambio vespa e differenziale modello nuovo, leovince, 24/61 e 22 phbl faccio i 75!

be, adesso io non so quanto accorcia il differenziale su un ape ma con 27/69 e cilindro et3 originale facevo 106 orari su vespa. accorcia così tanto il differenziale?

per campane a denti elicoidali esistono solo 2 pignoni, il 16 denti per la 14/69 e il 19 denti per la 18/67

grazie a tutti!

@@Vespalucone scusa ma non ci ho pensato.

comunque ho già trovato, grazie ancora

ciao ragazzi, qualcuno conosce un negozio che noleggia tute da moto intere a Parma?

Nessuno?

ciao a tutti, qualcuno saprebbe dirmi le misure per rifare la conicità ad un albero ets?

ahahahhaha davvero!

secondo me è il cuggino di quello che ha il 181!

102 polini, 24/72, proma e 24 phbl, semplice affidabile e veloce, secondo me è quello che cerchi tu!

in alternativa un parmakit ecv al carter, però con la proma questo cilindro si mangia i 27/69 con una velocità di circa 110 km/h

io non ho mai provato un falc ma ho provato un m1l preparato da zirri, be, in strada è quasi ingestibile in quanto ogni volta che prendeva la coppia veniva su, però se si mettono rapporti più lunghi con un cambio adeguato forse può diventare un buon motore stradale.

quindi ragazzi, per far si di non schiavellare più quali sono tutte le procedure che devo svolgere?

il volano l' ho tirato a mano come il pignone e la campana