Il Big

per confrontare le ferrari almeno paragonerei delle Porsche GT3RS (o Cup, R, RSR per le versioni da corsa)....e queste che sono del gruppo VW alla fine dei conti risultano perfette ....

P.S.

ho una foto fatta da un amico questo sabato di una Carrera GT con 130.000 km......

ho avuto personalmente a che fare con delle F430 GT3 e GT2 (o anche semplici scuderia quindi stradali)...messe sulla dima...differiscono di millimetri l'una dall'altra....di buono purtroppo c'è solo il motore

se dovessi scegliere tra queste 3 prenderei la golf...comoda, ci viaggi, è tedesca , hai 200 cavalli dappertutto....unico difetto il peso

però metti in conto consumi e tutto il resto che ne deriva dall'usarla tutti i giorni

p.s.

se cerchi una sportiva punta su altro....queste di sportivo non hanno nulla

Vai di Ingegneria Meccanica!!! Io sono al 2° anno e la consiglio vivamente..ne va della tua salute mentale...però per me è una figata

E lui è uno solo dei DUE stuntman in vespa presenti al red bull x-fighters.......e l'altro è un ragazzo del forum

mi pare che nel regolamento del campionato veneto non è neanche menzionata la voce interasse quindi....ognuno faccia ciò che vuole

zizzo sai se l'hanno rimandato e a quando???

cavolo con 30 cavalli riesci a fare dei gran temponi!!!!

un complimenti al pilota allora

ebbasta con sto "andare di più"

prendete una maserati gran sport da più di 400 cavalli e provate a stare dietro a una macchina da rally da soli 300...

chi ci riesce me lo venga a raccontare..

questo per fare capire che l'importante nella cavalleria...non è il quanti

ma il quando e di quale razza

con l'auto mi piaceva correre di notte, magari con il bagnato e da solo..

con il passare degli anni considero quei momenti incoscenza pura

 

ma erano sensazioni a cui non riuscivo a resistere, ne avevo bisogno..

io l'ho imparato circa una settimana fa che la strada non è una pista...

macchina un pò acciaccata e tanta paura...

visto che abito a 5 kilometri da dove è morto il povero giapponese....quando, tra due settimane, la macchina sarà pronta comprerò 4 cerchi supplementari e gomme slick e via a santamonica...

io sono dell'avviso che ogni passione vista da uno che non la condivide è ridicola:

-il "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico" è quello che dice la correzione automatica di et3.it

-il basket è tirare una palla in un cestino

-correre in pista è girare in cerchio mettendoci meno tempo possibile

eccetera....

per me nulla potrà mai sostituire la mia passione per le automibili..già prima ancora di possedere un motorino leggevo giornali di auto e non di moto

e adesso è diventata quasi un'ossessione, una stupenda ossessione

la percentuale di preciso non la ricordo...mi informerò

la perdita di massa è stata poi compensata con massa volanica

orca vacca che spettacolo,una buona alternativa al tungsteno,è un ets? anticipato?

è un piaggio corsa corta

posto tre foto di un albero bilanciato da un amico....

veramente impressionante...vibrazioni zero....sembra uno spalle piene di uno scooter

è montato sotto un malossi d57,5

io ne ho seguito per intero l'evoluzione sin da quando è nato...

posso assicurarti che la differenza si sente eccome

anche su un semplice polini con la proma come il mio

se a fare 180km\h in autostrada è uno che non sa guidare con una punto

o un veterano della strada con una porsche

non è proprio uguale la pericolosità

e se il veterano della strada guida la punto e uno che non sa guidare guida la porsche? chi sarà il piu pericoloso,il piu tenace,il piu che vincerà la pullula di cabeddula?

che frase costruttiva

dai..si faceva per scherzare....

sarei daccordo per le multe proporzionali al reddito...

ma una roba da un milione di euro mi pare esagerata...dovrebbero mettere un tetto massimo che ne sò 20000...

anche perchè sono tra i profondi sostenitori che

se a fare 180km\h in autostrada è uno che non sa guidare con una punto

o un veterano della strada con una porsche

non è proprio uguale la pericolosità

e se allora si vuol mantenere l'uguaglianza della punizione anche la sanzione deve essere uguale no?

ma se io che sono uno studente (cioè reddito zero) e non ho nulla di intestato vengo beccato ai 200km\h

pagherò per esempio

1200€ x coefficiente del reddito(=0) =0

multa gratis!!!!!!

io sono più per lo stile essenziale-racing

cioè anzichè aggiungere paraurti tamarri e cerchi da 20000 pollici cromati

si toglie tutto quello che non serve

e si pensa a sospensioni serie, freni e motore

c'è da dire che il 3.6 turbo di adesso per me è veramente uno dei motori più avanzati in circolazione...per non parlare dello stesso più spinto montato sotto la GT2RS.....

la vecchia turbo però ti fa respirare quell'aria di gomma bruciata e di foresta nera

Porsche 3.3 turbo anni 80

...da fedele porschista a me piacciono tutte..(tranne la boxster)

più che altro

"è LA MIGLIORE SOLUZIONE PER TIRARE + CAVALLI AD UNA VESPA DA COMPETIZIONE"

con la vespa per fortuna sono in mezzo fra le due categorie.....già mi basta essere un maniaco dell'automobile del tipo che se è sporca faccio fatica ad andarci in giro....

io ci sarò sicuramente

certe potenze ce l'hanno anche gli Zirri , i Fabrizi , mica solo Parmakit e Falc.....

l'importante è crederci giusto?

ciao ragazzi,

credo che parte della "colpa" del prezzo sia imputabile al pacco v-force 3: solo quello vale oltre 150 euro...peccato che non si veda l'interno, ma comunque secondo me si sta un pò esagerando coi costi dei kits in commercio... mi sembrava tanto il mio fabrizi 4 anni fa...adesso credo che se lo volessi rivendere dovrei pagare io a quello del ferro vecchio

Costruttori calmierate i Vs prezzi!!!

io non la vedrei dal punto di vista dei costi ma dei cavalli....se uno le deve usare per le accelerazioni ok.....

ma io vorrei sapere chi riesce a sfruttare per strada un falc da 30 cavalli......o questo nuovo parma per esempio...mah..