mrwolf
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messaggi inviate da mrwolf
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Prova qua e chiedi, hanno tutto.
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Grazie Alberto,
Spiegazione eccellente ...
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Salve a tutti,
E' possibile avere informazioni inerenti a questo carburatore?
Come mai costa cosi tanto?
Allego il link del sito dove è in vendita.
Grazie a tutti.
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ok ragazzi quando volete ci possiamo incontrare......
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Io di Bologna Saragozza...
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Ciao Cesare, benvenuto.
Della provincia di Bologna, dove?
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Ok Mattia ricevuto.
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Grazie mille......
Non ci avevo pensato...........
grazie.
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Dici all'estremità nell' angolo della leva , tagliarla e risaldarla all'atezza della battutta del pompante?
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Salve a tutti,
ho comprato questo Kit da scootercenter, pompa freno con adattatore per vespa special. Come si vede la leva sporge un bel po. La mai domanda era : si può saldare la leva? Di che lega è fatta? ed una volta tagliata in che posizione la debbo saldare per risultare simile all’originale?
Grazie mille a tutti.
Mrwolf.
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oggi ho trovato quest'articolo, mi sembra una buona soluzione per non modificare il manubrio...
Qualcuno ha notizi di questo articolo??
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Ciao Vespalucone,
i tuoi lavori ed i tuoi interventi mi entusiasmano sempre.
Io ero intenzionato a farmi un corsa corta divertente, ed ero propenso verso il 75 hp (anche se a quanto ho capito non ti ha tanto entusiasmato)
Ora la mia domanda è questa: non badando a spese come lo configureresti per avere un motore divertente e nervosetto????
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Ciao,
come minimo per tirar fuori qualche cavallo in più devi farti una marmitta seria, sul mercatino di et3 c'è ne sono che fanno al caso tuo.
Poi dovresti forniti di una buona accennzione, vedi le pinasco appena uscite, ed in fine ritoccare qualcosa al cambio.
Per l'albero andrei di falc economico e vai sul sicuro anche questo lo comprerei sul mercatino. Con i pezzi che hai aggiungi un buon 400€ e fai un motorino serio e assolutamente affidabile.
Saluti.
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Ciao,
mi domandavo, ma i carter originali con sto motorazzo non dici che ti espoledono ?
lo so che i carter costano un occhio ma credo che con i componenti che hai scelto i carter sono essenziali.......
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Se chiami i ragazzi di Mav..... oltre a fornirti il tamburo originale adattato, ti danno tutti i suggerimenti possibili con grande professionalità.
Saluti.
Mrwolf
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Cioa,
complimenti per il motore canta che è una meraviglia.
Volevo un informazione che radiatore usi?
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intervengo per dire
a breve ci sarà un sito x l'elaborazioni super completo come nessun altro sito......
naturalmente non centra con l'utente vesparacing....
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Salve a tutti,
Vivo a Bologna nei pressi dello stadio, ed avendo una vespa molto elaborata vado ogni tanto a fare dei giretti ed a tirare per benino la mia vespa.
Essendo sempre solo cerco gente appassionata come me. C'è qualcuno che si unisce?
Un saluto a tutti i vespisti .
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Danielejtd76 sei un grande...........il gommino era rotto ....... cambiato ed ora è tutto ok ...grazie mille.......
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a me questo problema l'avevo sul 28 phbh lo faceva quando il carburatore era troppo inclinato e con l'ape facevo quei 200-400 mt di scia di benzina finche non trovavo una salita e il carburatore tornavo dritto, hai guardato a carburatore smontato e ribaltato sul tavolo a testa in giu che il galleggiante rimanga parallelo al piano?
Si anche quello è stato fatto, è stato smontato e rimontato , crendendo che si era bloccato il gal, invece il meccanismo è funzionante, per quanto riguarda l'allineamento al collettore be il carburatore è parallelo al colletore diritto per come è sempre stato.
Non riesco a capire......
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,controlla che il tubicino della benzina sia della dimensione giusta, i koso hanno un attacco più stretto rispetto a altri carburatori
si il tubicino della benz è di dimenzione giusta ho controllato, ma non perde dal tubo che dal serbatoio va al carburatore, ma perde da un tubicino di gomma che è attaccato al carburatore nel lato....
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Ho provato a smontarlo per controllare se il gallegiante si era incantato, poi ho rimontato il tutto ma perde broda a volontà .......Carissimi,
possiedo una vespa m1l 2010 150cc.
monta un koso 34.
stamattina volevo fare un giretto visto il sole ma come ho girato la leva della benzina ha cominciato a pisciare benza dal tubicino di gomma attaccato al carburatore, in più ho trovato una vite staccata, una vite che somiglia ad un grande ciclero ma noon ha il buco in testa......
Premesso che non capisco un emerita ed il motore me lo ha fatto Angelo, prima di chiamarlo volvo avere idea di cosa possa essere successo.....
AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GRAZIE MILLE A TUTTI VOI.......
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Carissimi,
possiedo una vespa m1l 2010 150cc.
monta un koso 34.
stamattina volevo fare un giretto visto il sole ma come ho girato la leva della benzina ha cominciato a pisciare benza dal tubicino di gomma attaccato al carburatore, in più ho trovato una vite staccata, una vite che somiglia ad un grande ciclero ma noon ha il buco in testa......
Premesso che non capisco un emerita ed il motore me lo ha fatto Angelo, prima di chiamarlo volvo avere idea di cosa possa essere successo.....
AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GRAZIE MILLE A TUTTI VOI.......
Con 500 euro quale vespa
In Mugello park
Inviata
Ciao,
vai di special che fa più vespa,
Se ne prendi una senza documenti, devi fare collaudo e immatricolazione nuova targa. Devi essere munito di denuncia di smarrimento . Alla motorizzazione te la cavi con 60/70€ ora non ricordo, prima si prenota il collaudo ed una volta fatto ti danno libretto e nuova targa.