bergo90

il fatto dei 5 centesimi non so se siano rilevanti o no.. ma ti posso dire che di vespatronik con le calamite rotte ce ne sono stati parecchi..

non avete risposto alla sua domanda..

comunque non è un problema lasciarli.. al max si rovinano un po ma se ti servono come sonde lasciali pure..non si massacrano.. se proprio vuoi tagliali e lascia che escono dal piantone di qualche cm così sei sicuro che non creano inltracio al sabbiatore..

io quando faccio sabbiare una vespa e non voglio cambiare l'impianto elettrico lo nastro con il nastro da eletttricista (ci faccio un paio di giri) e non ho mai avuto nessun problema!!

per gli o-ring ti conviene prende questa scatola..

http://italian.alibaba.com/product-gs/m ... 17214.html

ci sono 30 tipi diversi e ognuono ha il suo codice quando li finisci vai in ferramenta e prendi la misura che ti serve..

io al mercatino di imola la pagai 10 euro..

usa lo spotter.. è simile alla foto che ha postato valeK però è alimentato da 220 o 380 quindi saldi, tiri poi lo stacchi in un secondo.. non vine perfetta liscia però tiri su l'ammacatura..

il trasparente non serve a nulla.. serve solo a farlo diventare lucido perchè la pellicola è opaca.. se si deve staccare si stacca.. perchè il trasparente si attacca sulla pellicola non sulla lamiera o plastica.. l'unico modo per non falra staccare più è di dargli l'aggrappante che è praticamente una colla soltanto che quando si vuole togliere l'adesivo si è costretti a riverniciare il tutto perchè si rovina..

se invece uno mette un adesivo sulla correzzeria poi sopra vuole dare il trasparente li si che non si staccarà più perchè il trasparente fa da pellicola prottetiva sia sulla carrozzeria che sull'adesivo togliendo o diminuendo lo scalino tra adesivo/carrozeria..

comunque per chi volesse dare il trasparente bisogna opacizzare sia la vernice precedente che l'adesivo o foglio carbon look

in qualche post si parlava di qualcosa di simile.. mi sembra di aver letto che un et3 restaurata o conservata valga sui 700 euro..non voglio dire una fesseria.. ma c'era anche una tabella con tutti i valori delle vespe..

l'ammortizzatore posteriore è stato portato al centro.. e nel posteriore è stato creato un meccanismo a leve che lo fa funzionare.. (io parlo per quel che ho visto poi se qlc vorrà spiegarti meglio come funziona te lo diranno i diretti interessati)..

io quando l'ho vista per la prima volta ho pensato alla stessa cosa.. quella non è una vespa secondo me..

va bene alcune modifiche però cerchiamo di tenereuna "linea vespa"..

quella rossa con sponsor ducati è quella di hilton e ha fatto il miglior tempo..

quella bianco viola è quella di fabbri e ha fatto il secondo tempo

invece quella gialla con il telaio in "traliccio" è quella nuova di barone..

comunque grandissima giornata e hilton le ha suonate a tutti anche se c'era un fabbri in ottime condizioni..

grazie mille.. caso mai siccome oggi sono in mutua faccio delle foto migliori alla 500 perchè la delta è tutta smontata.. poi te le passo..

non avevo visto l'ultima immagine perchè non me l'aveva caricata.. riusciresti a farmela sia dl delta che della 500 va bene qls colore perchè tanto io la faccio in bianco e nero..

era meglio gialla.. adesso vi posto la foto della mia 500 e del delta..

http://img593.imageshack.us/g/immagine030k.jpg/

grazie mille.. almeno ho qlc da cui partire.. prima ero disperso nel nulla..

ciao ragazzi.. cerco qualcuno che conosce qualche programma e qualche sito dove si possono trovare delle immagini stilizzate di auto.. a me serveirebbe una foto di un delta con solo le linee principali.. non so se sono stato chiaro vi metto una foto per farvi un idea..

http://img403.imageshack.us/content_rou ... ia=mupload

sarebbe ancora meglio trovare un programma che tu metti la propria foto e loro ti rilevano solo le linee più importanti.. perchè devo fare una felpa con ricamata la macchina e non so come fare..

come ha detto BERGO vale quei soldi li o qlc di più..

però se la vuoi puoi dargliene di più..anche 1000..

ora come ora le vernici (da carrozzaio) sono doppio strato cioè base+trasparente..

base sempre opaca

e il trasparente può essere lucido opaco o semiopaco.. oppure con l'opacizzante può scegliere tu il grado di opacizzazione..

l'unico problema di verniciare l'opaco o altre cose simili è che se per caso ci va un "pelucco" non lo puoi togliere lucidando..

nel tuo caso che vuoi fare uno stacco lucido/opaco (praticamente con 2 tipi di vernice) nello stesso pezzo vedrai uno scalino perchè non puoi verniciare tutto insieme.. prima fai una parte poi l'altra.. infatti come nella foto che hai postato ci hanno messo un profilo bianco per dividere i 2 particolari.. e nascondere il taglio tra lucido e opaco..

perchè hai preso gran turismo 5 da hong kong che qua in italia c'è gia??

se sei alle prime armi gli scarponi comprali e prendili che siano comodi non stare a guradare bellezza o altre cose l'importante è che siano comodi..

per la tavola e gli attacchi io li prenderei usati o a noleggio.. devi fare 2 conti di quandte volte ci vai e quanto spendi.. quando sarai diventato più esperto sceglierai la tavola giusta e gli attacchi giusti..

comunque se prendi una tavola usata gli attacchi te li fai mettere a "papera" cioè -15°+15° cosi puoi scendere sia col dx che con il sx.. e stai nel centro.. poi con l'andare nel tempo tieni un cacciavite con te e te li regoli col tempo.. devi fare tante prove per trovare la posizione giusta.. quando troverai il piede che sei più comodo sposterai gli attacchi un po più indietro da avere più peso sulla coda..

la cosa più importante per le prime volta è la comodità.. altrimenti ti passa la voglia..

e a 1930 euro riesci a trovare una et3 restaurata perfetta?? trovamela.. io in quelle condizioni le ho viste vendere anche a 5000 euro..

quoto con il piace e con gli altri che è in linea coi prezzi di anni fa..

sfido chiunque a trovare una vespa 125 ET3 a qualsiasi mercatino a 1600 euro completa di documenti e restaruata.. questo vale anche per le special e tutte le altre..

dice che i prezzi si riferiscono a mercatini o mostre scambio..

se lui mi riesce a trovare motocicli nelle condizioni descritte a quel prezzo che miporti a casa tutto..

alcune cose si posso sabbiare altre no tipo le portiere il cofano e le cose "deboli" perchè se le sabbi dopo le butti.. comunque potresti sabbiare tutti i montanti.. il problema è che le portiere e i cofani non si possono recuperare perchè sono marci..

per le quotazioni se ne trovi una messa cosi con i documenti si aggira sui 500/700 euro però io non la prenderei mai.. perchè sono i soldi che spendi dopo che sono tanti..

se vuoi ti faccio vedere la lista di quello che ho cambiato nella mia anche se sai che la mia di originale non c'è nulla però ti rendi idea dei prezzi e del costo di lavorazione..

6000 euro li spenderai solo di carrozzeria.. considera che devi cambiare:

le porte

4 parafanghi

2 cofani

la calandra davanti

poi non oso pensare l'interno batteria/ruota di scorta in che condizioni è

poi sicuramente sarà da sostituire il pianale e probabilmente anche i sotto porta..

fai tu i conti solo dei lamierati e vedi cosa ti costano.. e montarli non è semplice come sembra perchè sono parti tutte saldate e ci vogliono tanti euri..

comunque se la risci a portare a casa con poco tipo 100/200 euro qlc si può fare..

questo è un idolo..

sempre a limitatore

http://www.youtube.com/watch?v=B29ICkNpaG8

i ritocchi a pennello puoi farlo con qls bianco che hai in officina perchè anche se fai il codice esatto la differenza si vedrà sempre.. se vuoi fare una cosa veloce spruzzi un pò di bianco della bomboletta dentro al coperchio poi se è chiaro metti un po di nero.. (per trovare un colore esatto non si fa così ma per fare dei ritocchi va benissimo)

no la dima non serve a nulla.. quando saldi non si scalda tanto da far piegare il telaio.. si danno piccoli punti..