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Grazie dell aiuto intanto. 2 domande: questi alberi vesparacing sono corsa corta o lunga ?( non l ho ancora avuto in mano).  Invece la marmitta che avrò a disposizione ( Giannelli se non sbaglio) cos è.....semiespansione? È da salita o da lungo?

Grazie 

Buongiorno a tutti, rientro in questo splendido mondo dopo anni quindi mi ritrovo parecchio arrugginito?...ho bisogno di aiuto...

Un amico mi chiede di elaborare un po un blocco small destinato ad un ape. Vi metto nelle immagini la componentistica della quale dispongo, mi date 2 dritte e consigli per procedere al meglio? L apetta girerà in zona collinare dove troverà pochissimi rettifili, pertanto bisognerà che sia efficace soprattutto in salita. Abbiamo a disposizione rapporti 24/72, cilindro polini rettificato, collettore lamellare parmakit (credo per un 28), albero vesparacing (che non conosco), una Giannelli, un phbl 24 ma mi sa che servirà il 28...Sono nelle vostre mani esperte...? grazie

ragazzi ho risolto!

colpa del paraolio lato volano che non faceva più tenuta!cambiato quello tutto ok!

grazie per il prezioso aiuto!

già che ci sono vi domando questo, con la mia configurazione (polini con travasi lavorati, mazzuchelli, Si 24 e proma) più o meno che getti dovrei montare? ora ho 48/160 e 160/be3/120.

grazie

speriamo guarda........il blocco è stato chiuso 2 mesi fa

La prova, ovviamente, va fatta con il cavalletto centrale.

 

Solitamente dovrebbe zampillare con il ritmo del motore, ma dipende sempre da quanto è rovinato.....

Molto spesso, togliendo il tappo di carico olio, il motore accelera in maniera decisa........

L'olio odora di benzina?

Il motore fuma molto?

Stranamente non zampilla ritmato come il motore e non accelera anzi tende a spegnersi.....

aggiungo in oltre che non fuma più del solito nonostante debba tenere l'aria tirata per farla stare in moto.

Stasera tempo permettendo scaricherò l'olio per verificarne la quantità e se c'è presenza di miscela.

grazie

mi sono ricordato di aver fatto la prova del tappo olio con la vespa sul laterale.....

Stamani allora ho riprovato con la vespa sul centrale e purtroppo fuoriesce olio.......non zampilla ma esce copiosamente......

che dite è il paraolio?

 

grazie

 

esce copiosamente olio da dove???

.........dal tappo di carico olio...........

mi sono ricordato di aver fatto la prova del tappo olio con la vespa sul laterale.....

Stamani allora ho riprovato con la vespa sul centrale e purtroppo fuoriesce olio.......non zampilla ma esce copiosamente......

che dite è il paraolio?

grazie

- potrebbe essere il rubinetto ma perchè allora tirando l'aria migliora?

- verificherò stasera i dadi del cilindro.

grazie

buongiorno e grazie per l'aiuto,

- la candela è nocciola ma abbastanza chiaro

Buongiorno a tutti,

abbandono un attimo i miei tentativi di carburare il 24 per risolvere un problema improvviso.

Premetto che ho su un polini con 2000 km e il si 20/20 (160,be3,120 e 55/160)

Gita domenicale di 80 km circa in collina, la vespa è andata bene. Solamente ad un certo punto ho accusato piccoli vuoti tra una marcia e l'altra, ho dato poca importanza alla cosa.......eravamo in due e faceva caldo quindi forse un pò di affaticameto ci poteva stare....

Ieri mattina rimetto in moto e la vespa va malissimo, senza aria non si riesce nemmeno a tenere in moto. Il sintomo più grave è una tardiva risposta all'acceleratore.....quindi accelero ma non sale di giri se non dopo alcuni secondi!

- ho smontato e pulito il carburatore

- ho messo un'altra centralina per scrupolo

- fatta prova tappo olio per verifica paraoli e sono ok

Nessun miglioramento......la cosa particolare è che tirando l'aria la vespa migliora e seppur abbondantemente grassa marcia quasi normalmente....In oltre posso aggiungere che appena messa in moto funziona bene per 30/40 secondi per poi manifestare i suddetti problemi.

Secondo voi da cosa potrebbe dipendere? Dai sintomi potrebbe essere qualcosa di elettrico? Potrei aver scaldato/grippato senza accorgermene?

grazie anticipatamente.......sono appiedato aiutatemi