dave84

Provvedo. 

Grazie 

Ah ok speravo di aver svelato l'arcano invece sono ancora coi piedi nella.... 

Quindi fatemi capire la vespa mura perché dovevo tagliare un pezzo di albero? 

Se fosse come l'originale dovrebbe andare come l'originale ma qui siamo su altre performance. 

Ciao grazie 

Si si ne avevo una con esagono più piccolo e l'ho sostituita ma non è cambiato nulla. 

Rimontato con squish 1,3 e non cambia nulla. 😪

Tagliare un pezzo di albero? 😳

Poeta io ho fatto come hai detto tu per ora. 

Qui di può essere l'albero jasil il responsabile di questo fenomeno? 

Che altro albero consigli? 

Ciao grazie 

Per alzare lo scarico con spessori sotto? Da quanto? 

Ciao grazie 

Che filtro consigliate? 

Grazie a tutti per le risposte. 

Il filtro l'avevo chiesto al meccanico e mi ha detto che non lo monta nessuno ma a sto punto vedo di reperirne uno. 

Per quanto riguarda il carburatore vedo di fare una prova con una 24. 

Ciao grazie 

Scusa dimenticavo Sì solamente quella guarnizione ora per scrupolo ne ho comprata un'altra sempre verde provo ad aggiungerla insieme?

😂 Carburatore 28 getto minimo 50 max 108...in rodaggio avevo 114 spillo 2 tacca il resto non ti posso aiutare purtroppo. 

Scarico barone x 130 accensione Polini variabile a 23...provato Con altra centralina che in teoria doveva pur essere fissa e lo stesso tornava indietro accelerando con i gradi d'anticipo e stesso sintomi. 

Se ti servono altre informazioni sul carburatore Dimmi cosa devo fare che lo apro. 

Ciao grazie 

Nuovo ed avrò fatto sì e no 500 km. 

Queste  invece le foto relativale al pistone in fondo per vedere la copertura travasi 

Ho pulito con lo straccio solo ed è venuto via, credo sia stato solo ora nei 3 minuti con aria tirata... Credo almeno. 

Ptima che me lo cgiediate, per darvi una mano: In rodaggio usavo olio bardhal sintetico al 3% ora al 2%. 

Candela b10. 

È quello 

Giravo grasso in rodaggio ma poi basta lho spenta con aria tirata prima per finire la benzina in canna 

La freccia indica lo scarico 

Grazie ☺️

Senz'altro appena verifico vi faccio sapere 

Ok grazie stasera vedo se riesco a smontare. 

Rimontato purtroppo 

Purtroppo non ho foto è montato ho solo questa ma chiuso. 

Se può esserci d'aiuto per la diagnosi 😂 lo stesso blocco prina era montato con un 100 vmc alluminio testa rossa. 

Stesso motore un amico andava meno ma allungava a giri più alti... Il mio sotto era più pieno coppia tra 4000 e 5000 poi moriva come qyesto. 

Lho cambiato credendo fosse da coppia vedendo le fasature ma sbagliavo mi sa. 

Ciao Stefano Sì sono stati allineati i travasi e la valvola aperta qualcosina mi diceva Non esageratamente.... Purtroppo non ho modo di sapere senza aprirlo.

Ciao grazie 

Ho già provato a tornare su questi valori e non cambia assolutamente niente. 

Come anticipato regolazione carburazione e anticipo sono ok. 

Poi non credo che fino a 5000 sia un mostro e a 5800 sia morta per qualche punto di abtibipo o carburazione.