Alby50special

2 ore fa, bobshaero ha scritto:

boh, se si vuole una cosa comoda, che non rubano, sicura e affidabile, direi che come modelli di vespe si può arrivare solo al "meno peggio", non al "meglio".

 

io faccio casa lavoro tutti i giorni e in ogni condizione (o quasi) con una et3 mediamente elaborata. 

per sicurezza e comodità ho il gs

se fa schifo davvero il tempo, ho la macchina.

 

non credo che affiancare qualsiasi altro modello di vespa a eccezione di un 4t con il variatore farebbe una differenza sostanziale con l'ET3.

 

...e avrei anche un LX 3V 150, ma è fermo praticamente sempre dal 2017, proprio per l'inutilità nel daybyday.

Me la vuoi vendere la LX 150? 🤣

14 ore fa, Vespares ha scritto:

Bhe, soldi permettendo perché nò 😂

Se ne parla a inizio 2023 per comprare qualcosa. Ora devo sistemare questa qui. 

Salve a tutti. Ho passato l'ennesima estate col mio vespino special. Purtroppo l'idea che avevo è rimasta, ho trovato ulteriori conferme. Dopo tre rinnovi l'assicurazione è scaduta ed ho un inverno intero per pensarci. Ma credo che finirà così.

Il 4/3/2022 in 13:56 , PDD-Poeta ha scritto:

dipende da come pesi da dove abiti ecc....

comunque la PKs in serie XL o anche la RUSH debitamente aggiunta la 4 marcia e una sella lunga tipo 125cc e pimpata a 102cc alluminio pinasco con cluster quarta corta 21, e primaria 25/72DD (Pignone lungo DRT), carburatore 19 shbd.... marmitta libera tipo originale con un portapacchi.... è in alternativa alla PKs 125 la miglior vespetta per uso quotidiano-

la PX ovvio... però non è small...

PX mai nella vita

16 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Poi subentrano i gusti personali e non è mai facile riuscire a consigliare su cosa sia meglio o peggio. Fondamentalmente, sono d'accordo con te. Ma...

Vero, la HP non è una Vespa bella. Da lontano, non è neanche facile dire che è brutta, ma da vicino purtroppo, vengono notati il quadro strumenti a dir poco ampio e il bauletto tutt'uno col manubrio. La parte peggiore però, secondo me sta nel posteriore e questo vale anche per il PK-N. Ma tralasciando l'estetica, ha una valanga di comodità. Per quanto la Vespa debba avere la pedivella, avere anche il motorino d'avviamento, è un accessorio senz'altro comodo. E' bella piazzata e si viaggia comodi e il biscotto lungo, non va sottovalutato

La mia l'ho appunto modificata nella parte posteriore quando l'ho sistemata l'ultima volta (i puristi mi odieranno). Ho tolto il plasticone che avvolge il faro e con un faretto Primavera prima serie, che ha anche lo stop, ho effettuato la sostituzione del fanale. Il tutto, praticando un minuscolo forellino e ho coperto gli originali con lo stucco. Per finire, ho montato il paraspruzzi PK-S. Questa è stata una modifica che mi ha dato una gran soddisfazione e l'ha migliorata molto

Certo, a confronto dell'XL, la differenza è molta. Ma rimane comunque Vespa 😄

 

 

La PK S l'ho sempre adorata

20 ore fa, claudio7099 ha scritto:

gps dentro il tunnel e nessuno lo sa...........pre pk cosa intendi lo special 

N L R Special

Io ho anche il problema che qui da me le pre-pk le rubano

3 minuti fa, LaVeloce102 ha scritto:

Ho fatto esattamente lo stesso pensiero l'anno scorso e alla fine,ho preso una FL2. Poco da fare, nonostante la meccanica sia sostanzialmente la stessa a livello di comodità non c'è il minimo paragone. La sella è migliore,lamiere ce ne sono poche oltre al telaio e quindi nessuna lamiera che vibra, c'è il galleggiante,il tachimetro, l'avviamento elettrico, un impianto luci fatto come si deve e che non sembra il lumino del cimitero,una frizione che stacca bene ed è molto morbida,conservando comunque i vantaggi tipici della Vespa quali facilità di elaborazione e reperibilità di ricambi (sella monoposto esclusa). Sicuramente la Special è un'icona di stile al contrario delle V/HP che non a tutti vanno giù,ma per uso quotidiano è sicuramente meglio una Vespa degli anni '90 piuttosto che più vecchia. Io mi trovo alla grande

Prima avevi un altro modello?

Salve ragazzi! Da un po' di tempo ho un dubbio, secondo voi ci sono alcuni modelli di Vespa più adatti ai giorni nostri a discapito di altri? Parlo di uso quotidiano. Ad esempio, io ho una 50 Special 4 marce del 1982 da sempre, sin dall'adolescenza. Nel corso degli ho notato alcune differenze, non so se siano dettate da esigenze riguardanti la mia crescita o magari perché viviamo nel 2022. Praticamente, credo che una PK o HP creino meno problemi di gestione. Danno meno nell'occhio alle forze dell'ordine, frecce e bauletti portaoggetti siano più comodi e soprattutto sono meno ricercate dai ladri. Qui c'è stato un periodo dove questi ultimi hanno fatto strage di L, R e 50 Special. 

Voi cosa ne pensate? 

Sto pensando di farla completamente originale, "metterla in vetrina" e comprarmi un altro modello per uso quotidiano. 

Venderla non so se riuscirei.

Buonasera ragazzi! Mi è stato regalato un cavalletto laterale per Vespa Pk 50 S. Ho provato a montarlo sulla mia 50 Special ma non si trova. 

Come potrei adattarlo? 

Grazie anticipatamente.

Allego foto.

Il 8/7/2021 in 15:22 , claudio7099 ha scritto:

non fare lo spiritoso 🖕

Vivere e sorridere dei guai
Così come non hai fatto mai
E poi pensare che domani sarà sempre meglio

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

non cè dubbio su questo ,io però prima le adatto ,sego,saldo,foro,ecc....e dopo la vernicio

Vedremo Professò, ricordati che comunque sia non ci perdo nulla. Mal che va posso sempre rivenderla e ci guadagno. 

3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

e no ,ci sono 2,5cm se non 3 sul bullone di attacco al braccio ,poi tira di qua e martella di la tutto si fà

Oh raga non l'ho manco pagata è stata un regalo, non ci perdo nulla 🤣

In questo momento, MarcoBorga96 ha scritto:

Non dovrebbe avere alcun problema. Fosse stato il contrario era diverso

Poi che scriviamo a fare, prova e facci sapere 😉

Grazie mille, di cuore.

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

martello e i fori combinano

Alla fine è una minchiata, alla fine combacia tutto. E anzi, col collettore PK rende pure di più.

14 ore fa, claudio7099 ha scritto:

cambia l'attacco sul braccio motore ,dovrai rifarlo se no non combina

Non credo

Ragazzi il collettore è del pk ma voglio montarla sotto la 50 Special

Salve ragazzi! 

Mi hanno regalato una marmitta Proma che ho provveduto a rimettere in sesto in quanto malconcia esternamente. Ho il dubbio, però, che monti il collettore del pk. In termini di montaggio e prestazioni cambia qualcosa dato che ho una 50 Special? Allego foto della marmitta in fase di restauro. 

Attendo delucidazioni, grazie anticipatamente!

11 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

padellino RMS, il cannello misura 16, devi saldarci un cannello da 19-20mm fallo un pò lungo così suona meno.... ruote 350X10" sola marca VEE RUBBER non altro (senza chiarimenti devi fidarti), pignone da 25....

 

Si come no ahahahah 🤣

2 ore fa, Alogeno ha scritto:

Questa ?

Ooooh scherzo, son qui apposta 😉

Ahahahah 🤣

5 minuti fa, rudy ha scritto:

Il padellino fa più cagare della siluro questo è sicuro.

L'ho provata e non mi piace

1 ora fa, robertoromano ha scritto:

Se tieni il padellino,puoi valutare un pignone da 25.Sicuramente senti il salto 3-4,però, allungando,le salite le fai solo in terza che sarà più brillante,e sui lunghi rettilinei vai in scioltezza con la quarta lunga.Ovvio se abiti in zone montuose con pochi e brevi rettilinei allora non fa per te.

Abito a Tortora Marina, zona di mare e con una collina vicino.

3 minuti fa, Alogeno ha scritto:

praticamente sono quelli di THR.
Che furbata han fatto 😄, siccome ci son state diverse lamentele sui loro pezzi......

Cioè?

1 ora fa, albe dm ha scritto:

E la siluro Maloossi? nettaente differente nel collettore, attacco e prestazioni che la classica siluro

Mi fa cagare la siluro

2 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Non può i montare una siluro sito sicuramente è una soluzione migliore del padellino

Non mi piace la Sito Siluro