walterz

Ciao, nel 2008 la mia vespa px é stato restaurata, i numeri del telaio e motore non sono stati pitturati ma coperti con della lacca trasparente ora però cominciano a ossidare e prendere un po di ruggine, come rimediare??

9 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

Statore elettronico per Vespa PX 125 - 150 - 200 dal 1981 >> 2008 120w

 

RICAMBIO RAPIDO 

 

questo da Tonazzo sta sui 50.... devi sostituire il connettore con due faston classici sul tuo modello, perchè il connettore filo blu e nero è per i modelli Arcobaleno.....

sotto invece quello con gli attacchi a faston

 

 

sui 70-

 

 

 

 

 

 

Grazie!!!

21 ore fa, PDD-Poeta ha scritto:

DR, basetta da 0,5 e testa POLINI usata di recupero da qualche polini non raccordato che ha grippato.... statore su IT marmita POLINI original, rapporti originali, frizione con anello sulla campana e seeger chiusura rinforzato BGM o SIP, dado anche DRT o simili.... se PX elettronic aggiungi bobinaIDM variabile per vespa PX, non ruba corrente e varia 3°, sembran pochi ma sono ciò che serve.

Compra uno statore nuovo prima e una candela, dato che il tuo probema è elettrico...

 

Grazie!come statore ho visto si tante marche credo cinesi io conoscevo quelli ducati che ho visto in vendita a prezzi doppi di quelli piaggio originali "moderni" cosa mi consigli di prendere?

Grazie mille!

ho provato anche diverse configurazioni del carburatore poi ho provato proprio a cambiare carburatore ma nessuna miglioria che gruppo termico ghisa dr, polini? senza toccare luci e carter

nessun consiglio?

Ciao ho un px 150 dell 82,gruppo termico originale carburo originale ma con un mazzucchelli anticipato, fino ai medi regimi tende ad affogare tanto che in salita è difficile partire, poi preso giri va su che è una meraviglia, se montassi un 177 plug&play migliorerebbe la situazione?se si cosa mi consigliate di montare?e con quale marmitta?