Frecciarossa
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Come faccio a raggiungere una velocità più elevata?
Potete dirmi che pezzi montare per arrivare ad una velocità di circa 130 kmh?
Ovviamente levando la proma e mettendo un espansione e un carburatore più grosso.
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Monto l'accensione originale vespa pk 50 xl rush
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Possiedo già il 22 come carburatore e la proma.
Quindi con il mio budget compro il cilindro, la campana, l'albero motore cuscinetti ecc.
Ovviamente nuovi.
Con questa configurazione :
130 polini testa racing
22 dell'orto.
Fasi 180 con proma
Che velocità riuscirei a toccare
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Soltanto per i pezzi motore avrei prefissato un badget di circa 350 euro, ovviamente acquistando tutti pezzi nuovi.
Il motore deve essere a valvola.
Il motore che ho è un 115 polini ma ho intenzione di passare ad un 130 tra un po' di tempo.
C'è da fidarsi del 130 dr in alluminio?
Io andrei sul sicuro con il 130 testa racing
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Vorrei preparare un motore per la mia vespa.
Vorrei fare un 130 abbastanza veloce però anche economico.
Con un espansione adatta ma anche lei non troppo costosa.
Potete elencarmi un buon gruppo termico e tutte le relative preparazioni?
Lavorazioni, fasature,....
Grazieee
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Ok verificherò 😊👍
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Ok grazie.
Ma lo squish a quanto lo dovrei portare?
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Ah ho capito grazie.
E nel mio caso dite che serve una 4 corta?
Oppure è problema di carburazione /anticipo/squish ecc?
Ricordo che ho un 115 polini con 22 63 e non tira la 4 marcia
I Carter sono lavorati e lo scarico e a 175 gradi.
Marmitta proma e 22 dell'orto
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Faccio una domanda in piena ignoranza.
Se non mi tira la 4 con la 22 63 potrei provare a mettere un cluster 4 corta?
Oppure non c'entra nulla?
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Quindi lascio la 22 63 solo che aggiungo il cluster z20 giusto?
È compatibile questo cluster con i rapporti che ho?
Ah e poi non devo cambiare anche le fasature?
Tu che espansione mi consiglieresti?
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Ok grazie.
Invece per mettere un espansione?
Cosa devo fare?
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Carburatore dell'orto 22 phbl
Il minimo lo tiene bene una volta calda
La valvola è messa bene e non lo neanche lavorata.
Candela ngk
Non ho il filtro perché il 22 so che va senza.
comunque per mettere una espansione devo toccare i travasi e lo scarico?
E che altre cose dovrei fare per mettere un espansione e prendere una velocità maggiore?
comunque grazie a tutti per quelli che mi stanno rispondendo fin'ora
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E che marmitta dovrei mettere??
Un espansione?
Se si, quale sarebbe una adatta.?
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Ah un'altra cosa.
Il carburatore mi sputa benzina dall'imbocco del filtro aria.
Ma la caccia proprio a schizzi.
A cosa può essere dovuto!?
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Pensavo di più...
Con una 102 spinta e ben lavorata?
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Adesso mi fa 80 kmh senza tirare la 4.
Carnurata bene e con anticipo e squish giusto a che velocità si può arrivare?
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Grazie.
comunque la marmitta è una prome ed è in buono stato, l'ho acquistata da circa 7 mesi soltanto.
La testata non sfiata
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L'anticipo più o meno a quanto dovrebbe stare?
comunque se metto una accensione più leggere il problema si risolve?
Che campana dovrei mettere per tirare la 4 senza cambiare l'accensione originale e senza toccare l'anticipo?
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Vespa pk xl rush.
Sia la mia sia quella del mio amico
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Perché?
Non c'è un'altra soluzione scusa?
Il mio amico monta la stessa configurazione con un 115 e accensione originale e pure la sua vespa le tira le marce
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Accensione è quella originale.
Come dovrei modificare l'anticipo e lo squish?
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Lo squish lo abbassato.
Mi correggo 175 di scarico non di travasi.
L'unica cosa che non so fare è l'anticipo.
Può essere quello?
E se si come devo risolvere?
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Quindi mi confermate che la campana è giusta?
Potrebbe essere problema di carburazione.?
Come devo fare per vedere se si tratta di anticipo?
130 polini lamellare al Carter! Aiuto!
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Salve ragazzi.
Spero che voi possiate darmi dei consigli.
Voglio fare un 130 polini lamellare al Carter.
Vorrei sapere che pezzi montare per avere un risultato decente.
E soprattutto come lavorare il cilindro nello scarico e travasi.
Come marmitta ci lascerò una proma ma soltanto per adesso.
Aspetto vostre risposte.
Grazie in anticipo a tutti